Kyle tiene un buen año, pero sigue siendo el hermano menor de Kurt

¿Recuerdan una época, no hace mucho tiempo, en que el protocolo se revirtió en varias oportunidades en las que se mencionaba a los hermanos Busch de la Copa Sprint?

En otras palabras, Kurt normalmente solía terminar por delante de Kyle. El primero de ellos, mayor, había alcanzado logros superiores en el deporte motor y no precisaba de cartas de presentación.

Sin embargo, en un instante de la temporada pasada, quizás apenas de los últimos ocho meses, Kyle Busch cobró más notoriedad que su galardonado hermano. De repente, Kyle era uno de los pilotos más mentados del NASCAR se lo mencionaba mucho más a él que al otro integrante de la familia.

Busch vs. Busch

Comparacion

	Kurt	Kyle
Anos	9	5
Largadas	273	131
Victorias	18	9
Top-5s	58	40
Top-10s	108	62
Lider-Vuelta Fin.	160	88
Avg. Com.	16.6	15.9
Avg. Fin	17.6	16.9

• Comunidad: Kurt | Kyle

Entonces, Kurt Busch pasó a ser "solo" el hermano más grande de Kyle, lo cual debe ser difícil de aceptar para Kurt. Después de todo, é les mayor en edad y casi siempre había sido más exitoso en términos deportivos.

La realidad es que el triunfo en la carrera acortada por lluvia del domingo, las Lenox Industrial Tools 301 en el circuito New Hampshire Motor Speedway, sirvió para reforzar el concepto que indica que ambos son talentosos, capaces y que cuentan con varios triunfos en su porvenir.

Como Kyle es tan joven (cumplió 23 el 2 de mayo) y como Kurt llegó a la cima de la categoría alrededor del año 2000, la tendencia lleva a presuponer que los días de gloria de Kurt pertenecen al pasado, aunque no debemos olvidarnos de que éste recién cumplirá 30 el 4 de agosto para de esa forma darnos cuenta de lo contrario.

Para empzar, por más que en 2008 haya ganado tanto en la Copa como en camionetas y en Nationwide Series, hasta ahora Kyle no totaliza la cantidad de victorias de Kurt en la máxima especialidad de NASCAR: 18.

Los números

Por supuesto que guarismos y estadísticas pueden tergiversarse de vez en cuando para demostrar algo o alterar opiniones.

Quienes apoyan a Kyle resaltan que su piloto cuenta con cuatro temporadas menos de experiencia en la Copa Sprint y que, en sus 131 participaciones, ha tenido menos oportunidades de buscar el triunfo que Kurt, que ha intervenido en 273 eventos.

Kurt nunca tuvo un año tan arrasador como éste de Kyle, pues nunca se adjudicó más de cuatro competencias dentro del mismo calendario, pero en su primer período en la categoría Craftsman Truck Series fue subcampeón 2000.

Kurt Busch fue autor de un año remarcable en 2004, habiendo ganado tres carreras y culminado diez veces entre los cinco mejores y 21 entre los diez en 36 eventos.

Además, ambos compitieron entre sí desde que Kyle todavía aprendía a caminar y a mezclar su leche con cereales.

A los 21, Kurt se convirtió en el volante más joven en adjudicarse una carrera del certamen NASCAR Southwest Series. Desde los 14, venía prevaleciendo frente a los demás en especialidades tales como Hobby Stock en el trazado Las Vegas Speedway Park, Legend Cars y Nevada Dwarf Car championship.

A los 21 años, Kyle ya conducía un coche de la Copa y estaba en su segunda temporada de la mano de Hendrick Motorsports. Se había fogueado en Legend Cars en su tierra natal a los 13, venciendo en 75 pruebas, así como en Late Models. Todavía cursando la escuela secundaria, largo seis competencias de cameionetas a nivel nacional con una máquina del equipo Roush Racing, concluyendo entre los "top-10" dos veces.

¿Cuál es mejor?

Es obvio que los éxitos de Kurt allanaron el camino de un Kyle que recién ha causado verdadera sensación en la división estrella del NASCAR recién en 2008.

En sus tres años junto a Hendrick, antes de formar parte de Joe Gibbs Racing esta temporada, Kyle Busch venció en tres ocasiones. Kurt había logrado lo mismo en dos años con Roush Racing como paso previo a su título.

Kyle es un dotado indiscutiblemente y dueño de una virtud que pocos poseen, pero la fecha del domingo fue una demostración de que el muchacho aún puede reclinarse en el hombro de su hermano mayor.

La campaña de Kyle dio un salto cuando él decidió dejar Hendrick Motorsports para integrar JGR. Kurt maneja actualmente para Penske Racing, una organización de laureles limitados en el entorno del NASCAR, aunque tremendamente ganadora en otros campos y con grandes recursos.

¿Qué sucedería si, en un futuro no muy lejano, se concretan los rumores de que Penske cambiaría de marca y usaría Toyota en lugar de Dodge? ¿O si simplemente la gente de Penske da en la tecla con estos coches y los hace rendir un poco más? ¿O si Kurt halla cabida en una escuadra netamente de punta?

Kurt también tiene talento y suficiente experiencia como para confirmar que vale tanto como su hermano menor.

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