![]()

Nadie puede dudar que el apellido Berta posea una trayectoria muy ligada al automovilismo deportivo. Y es que desde que constituyó la empresa que lleva su nombre, se ha convertido en el preparador de autos de carrera más prestigioso de la Argentina y hasta llegó a tener la chance de dirigir un equipo de Fórmula 1.
Sus inicios se remontan a la provincia de Santa Fe, cuando con sólo 10 años preparó su primer motor para una bicicleta. Y desde ese momento no se detuvo. Su ímpetu y la facilidad en mecánica, lo llevó a querer perfeccionar su vocación por lo que ingresó a la universidad para estudiar Ingeniera Mecánica, carrera que luego abandonó debido a la difícil situación que se vivía en Argentina. Pero su pasión por los libros hizo que conociera, a través de los años, los conceptos de esta disciplina mejor que nadie.
De la mano de IKA Renault, y luego de su paso por Estados Unidos, Oreste Berta llegó a la ciudad de Alta Gracia, Córdoba, donde se instaló definitivamente y comienza a preparar autos de competición, uno de ellos para el reconocido piloto Eduardo Copello, que lo llevó a importantes victorias. Pero es con la creación de Oreste Berta S.A. y con Ford, con quien finalmente encontró su camino.

"La Fortaleza", tal como se conoce a la fábrica, marcó hitos tales como la elaboración de los míticos autos Torino que disputaron las 86 Horas de Nürburgring de 1.969 (con Juan Manuel Fangio como principal responsable de la escuadra), y el diseño y construcción de un Sport Prototipo argentino, convirtiéndose en una puerta de entrada para los avances técnicos más importantes del mundo. Esa tarea se complementa en la actualidad con la investigación, producción y ensayo, trabajando con algunas de las automotrices y petroleras más grandes de Sudamérica.
La firma se ubica en un espacio de 4.000 m2, donde trabajan más de 40 empleados, que incluye una nave central -con sectores de producción-, helipuerto y equipamientos únicos en Sudamérica, tales como un dinamómetro para motores de aviación y un túnel de viento de características únicas.
A esto se le suma una pista de pruebas inaugurada en 2007 que puede ser usada para cualquier tipo de categoría.
A principios de 1997 creó, junto a uno de sus hijos -- Oreste Berta (h)- el equipo de competición, Berta Motorsport, que le permite probar la calidad de sus productos. En la categoría TC 2000, el Ford Focus, obtuvo cinco campeonatos, 60 victorias, 77 pole position y 54 récords de vuelta, reconociéndola como una de las escuadras de mayor efectividad.
A través de su relación con Ford, la empresa llegó a diseñar y construir elementos para el equipo Jaguar que participó en la Fórmula 1 e inclusive Oreste Berta padre llegó a recibir un ofrecimiento para ser parte de ese equipo, pero no lo aceptó.

Hace dos años que el Ford Focus de TC2000 es parte de la reconocida feria PRI (Performance Racing Industry Show) en Orlando, Florida. Allí, en una muestra de tres días, y con la presencia de más de 1.400 compañías y 4.000 puestos, la empresa expone el diseño, las soluciones aerodinámicas y el motor Zetec de 2 litros (310 HP) del Ford, producido completamente en Argentina.
Actualmente, el programa más importante que maneja Oreste Berta S.A. es el armado y manutención de 120 motores de competición para las categorías de F3 Sudamericana, Top Race y TC2000, como así también es asesor técnico de la categoría Turismo Carretera.
Los nuevos proyectos para la empresa incluyen comenzar a trabajar en la sustitución del Ford Focus actual, por el nuevo modelo de la firma, y seguir trabajando para el desarrollo e innovación en ingeniería mecánica.
Práctica CopaViernes Mediodía | |
| Vivo |
Clasificación CopaViernes 3 p.m. ET | |
| Vivo | |
| PitCommand Quals | |
| MRN Radio |
Práctica CopaSábado 9 a.m. ET | |
| Vivo |
Práctica Final CopaSábado 6 p.m. ET | |
| Vivo |
Carrera CopaSPEED A. LatinaNew Hampshire Motor Raceway Domingo 1 p.m. ET | |
| Vivo | |
| RaceView | |
| PitCommand | |
| Scanner | |
| MRN Radio |