Busch hace historia con una victoria dominante en The Glen

WATKINS GLEN, N.Y. -- Si Kyle Busch pareció "vulnerable" en las últimas semanas para su competidores en la Copa Sprint de NASCAR, el aura de invulnerabilidad regresó al Toyota Nº 18 de Joe Gibbs Racing el domingo en Watkins Glen International.

Luego del relanzamientos en la vuelta 86 de 90 en las Centurion Boats at The Glen, Busch contuvo su compañero de equipo hambriento de victorias Tony Stewart por 2,275 segundos para alcanzar su octavo triunfo de la temporada y así lograr el mejor lugar para la Caza por la Copa Sprint, sin importar lo que suceda en las cuatro competencias que restan antes que se determinen los participantes de la misma el 6 de septiembre en Richmond.

Centurion at The Glen

Resultados extraoficiales

Pos.	Piloto	Marca
1.	Kyle Busch	Toyota
2.	Tony Stewart	Toyota
3.	Marcos Ambrose	Ford
4.	Juan Montoya	Dodge
5.	Martin Truex Jr.	Chevrolet
6.	Kevin Harvick	Chevrolet
7.	Jimmie Johnson	Chevrolet
8.	Denny Hamlin	Toyota
9.	Carl Edwards	Ford
10.	Kurt Busch	Dodge

• Resultados | Puntos
• Videos | Fotos

Fue la 12º victoria de Busch en su trayectoria y así dio por erróneos los comentarios de sus ex compañeros de equipo en Hendrick Motorsports Jimmie Johnson y Jeff Gordon, quienes dijeron que habían notado cierta debilidad en el equipo Nº 18, basándose en las pobres performances demostradas en sus últimas dos presentaciones, Indianápolis y Pocono.

"Perdón, ¿qué bajón?" dijo por su radio Busch tras cruzar la línea de meta en el autódromo de 2,45 millas. "Pueden seguir jugando esos juegos mentales. Nosotros seguiremos ganando".

Su jefe de equipo Steve Addington también se maravilló con el resultado tras las bajas performances en las pasadas dos semanas, que podrían haber indicado una vulnerabilidad en su equipo.

"No puedo creerlo" expresó. "No ganamos en tres o cuatro semanas...¿y piensan que tenemos una mala racha?".

Marcos Ambrose, quien obtuvo su primer triunfo en NASCAR el sábado en las Zippo 200 de la categoría Nationwide, avanzó a través de la fila de autos para terminar tercero luego de haber largado desde la posición 43 en su tercera presentación en la categoría. Juan Pablo Montoya terminó cuarto, seguido por Martin Truex Jr. y Kevin Harvick.

"Kyle corrió de una forma asombrosa hoy" dijo Stewart, quien dejará JGR a final de la temporada para conducir para su propio equipo, el Stewart-Haas Racing. "Jamás cometió un error hoy y fue veloz en los lugares acertados".

"No puedo estar mal con un segundo lugar final detrás de un compañero de equipo así. Ha sido sensacional este año...Uno debería sacarse una pierna para tener al menos una temporada como la que él está teniendo ahora".

Un gran accidente en la curva 11 detuvo la acción en la vuelta 82 en lo que había sido una competencia relativamente tranquila hasta ese momento. Un toque por parte del Toyota de Michael McDowell envió al Ford de David Gilliland fuera de control contra un guardrail. Sam Hornish Jr. deslizó de costado para impactar del lado del piloto contra las barreras protectoras de la pared que divide la pista de la calle de pits.

Bobby Labonte descendió por sus medios de su dañado Dodge Nº 43 luego del accidente, que también involucró a los autos de Michael Waltrip, Dave Blaney, Joe Nemechek, Max Papis y Reed Sorenson. Labonte fue trasladado desde el centro médico del circuito hacia un hospital local para una mejor evaluación de su estado.

McDowell y Gilliland fueron citados al trailer de NASCAR tras el incidente para charlar sobre su conducción agresiva que luego desencadenó el choque.

Luego de una detención por más de 43 minutos la carrera se relanzó en la vuelta 86, con Busch en la punta, siendo perseguido por Stewart, Ambrose, Montoya, Truex, Denny Hamlin and Harvick.

Noticias y Notas

• Jimmie Johnson tuvo uno de los autos más consistentes el domingo, pero la pinchadura del neumático trasero izquierdo forzó al Chevrolet Nº 48 a una detención temprana en la vuelta 42. Johnson luego se recuperó para terminar en la 7º posición.

• Busch ganó en las dos carreras de la Copa en autódromos de esta temporada, al haber alcanzado el triunfo en Infineon Raceway en junio. También había ganado en el autódromo de la Ciudad de México en la carrera de la Nationwide y el sábado fue segundo detrás de Marcos Ambrose en la competencia de esa misma categoría en Watkins Glen.

• El tercer lugar de Ambrose fue el primer top 5 para el equipo de los Wood Brothers desde que Ricky Rudd había terminado cuarto en Bristol el 27 de agosto de 2005.

• Dale Earnhardt Jr. esperó una vuelta para una larga detención en los pits cuando fue sorprendido por una neutralización en el giro 64. Forzado a volver a parar durante otra neutralización, relargó la carrera en la posición 32 en la vuelta 67 para terminar en la ubicación 22 y así caer de segundo a cuarto en las posiciones del campeonato de la Copa.