Busch superó a Edwards para ganar en la N'wide

RICHMOND, Va. -- Puede que sea muy temprano para decir que el título de la Nationwide será una carrera entre dos pilotos, pero Kyle Busch y Carl Edwards continuaron afirmando su dominio el viernes por la noche en Richmond International Raceway.

En un sprint de cinco vueltas rumbo a la bandera a cuadros tras la 10ma. neutralización de la competencia, Kyle Busch contuvo a Carl Edwards por 0.584 segundos en la Lipton Tea 250 y extendió su liderazgo en el campeonato a 82 puntos sobre Edwards.

Lipton Tea 250

Resultados extraoficiales

Pos.	Piloto	Marca
1.	Kyle Busch	Toyota
2.	Carl Edwards	Ford
3.	Matt Kenseth	Ford
4.	Brad Keselowski	Chevrolet
5.	Kevin Harvick	Chevrolet
6.	Joey Logano	Toyota
7.	Mark Martin	Chevrolet
8.	Michael McDowell	Toyota
9.	Jason Keller	Ford
10.	Jason Leffler	Toyota

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Videos de la carrera

• Círculo de la Victoria: Kyle Busch
• Reacciones post carrera: RIR
• Vueltas finales: Busch se mantiene
• Keselowski toca a Leffler
• Annett hace un trompo
• Accidente múltiple y neutralización

"Es entretenido Richmond, amo ganar aquí" dijo Busch, quien festejará su 24to. cumpleaños el sábado. "Estamos en forma para pelear el campeonato. Tenemos que seguir manteniéndonos así".

Fue el tercer triunfo de Busch en la temporada, el tercero en Richmond y su 24to. en la categoría. Ahora Busch amplió su ventaja en el torneo sobre Edwards a 82 puntos. Matt Kenseth terminó tercero, seguido por Brad Keselowski y Kevin Harvick. Joey Logano, Mark Martin, Michael McDowell, Jason Keller y Jason Leffler completaron los primeros 10.

Desde el punto de vista de Edwards, la diferencia en la carrera fue cómo reaccionó Busch en las relargadas.

"Se me escapó en las relargadas" explicó Edwards. "Hice todo lo que pude. Su auto y él realmente hicieron un buen trabajo en los relanzamientos. Podría haber hecho quizás un mejor trabajo, pero hice lo mejor que pude hasta el final y no me pude acercar a él."

"Pero cuento con un gran auto a pesar de haber terminado segundo, fue un día decente en función de los puntos, es bueno ser consistente aquí en Richmond".

La séptima neutralización, ocurrida en la vuelta 203 cuando el Chevrolet de Morgan Shepherd se detuvo en la pista, reagrupó a los competidores y puso a todos los autos líderes en la misma secuencia de detenciones. Poco después de la relargada en el giro 209, la rotura de una barra estabilizadora arruinó una gran carrera de Mike Bliss, quien llegó a tener un liderazgo de más de cinco segundos sobre el resto durante un largo período de bandera verde en el inicio de la competencia. Bliss finalizó 33ro.

Edwards ganó la carrera rumbo a la salida de los pits en la vuelta 205 pero debió soportar el constante asedio de Busch antes del accidente de Ken Butler en el giro 220, provocando así la octava bandera amarilla. Keselowski ingresó a los pits para cambiar sus neumáticos del lado derecho en la vuelta 224.

Luego de que Busch capturara la punta que estaba en manos de Edwards en el giro 230 comenzó a escaparse, pero un toque entre Keselowski y Leffler en la vuelta 233 inició un accidente que involucró a cuatro autos, incluyendo a Jeff Burton y Brian Scott. La carrera se relanzó en la pasada 243 con Busch como líder sobre Edwards, Kenseth, McDowell y Keselowski.

La 10ma. neutralización fue un trompo de Kenny Wallace en la vuelta 243, creando así el sprint final hasta la bandera a cuadros.