Kenseth gana por la mala suerte de Kyle Busch

DARLINGTON S.C. -- Quizás la suerte de Matt Kenseth haya cambiado otra vez.

El viernes a la tarde, Kenseth fue el sorpresivo ganador de la pole para las Southern 500, la carrera de la Copa Sprint del sábado en Darlington Raceway.

El viernes a la noche, completó el día doble con una victoria en las Diamond Hill Plywood 200, la carrera de la serie Nationwide en la pista de forma de huevo de 1.366 millas, luego de que la mala fortuna atacara el auto dominante de Kyle Busch en las vueltas finales.

• Tickets Copa

Kenseth marca un nuevo récord

Al girar por el circuito en forma de huevo de 1.366 millas en 27.394 segundos (179.514 mph), Matt Kenseth ganó la pole para las Southern 500 del sábado a la noche, derrotando a Jeff Gordon (178.861 mph) por una décima de segundo.

• Nota completa

Kenseth heredó el liderazgo cuando Busch se vio forzado a parar bajo bandera amarilla por el neumático trasero derecho pinchado, y ganó la carrera en el 10° período de neutralización, que en cuanto a cantidad, igualó el récord de la pista, cuando Morgan Shepherd tuvo problemas luego de una reanudación y generó un final de bandera verde y blanca a cuadros que hizo que la carrera durara seis vueltas más que las pactadas, que eran 147.

El triunfo fue el primero de Kenseth en la temporada, su tercero en Darlington y el 25° de su trayectoria en la serie, el quinto mejor de todos los tiempos. Jason Leffler se fue a casa segundo, seguido por Carl Edwards y el novato Erik Darnell, quien sumó su primero top 5 en su tercera largada en la serie. El otro novato Justin Allgaier llegó quinto.

"[El viernes] no pudo haber sido mejor de lo que fue, seguro", dijo Kenseth, quien ganó las dos primeras carreras de la temporada de la Copa, antes de que su fortuna cambiara, y una serie de errores y percances lo enviaran al 12° lugar en las posiciones. "Como dije antes, todo realmente se trata de los autos y de la gente que trabaja en ellos, y las paradas en los pits y todo eso".

"No puedo ir rápido con autos lentos, algo que demostré en los pasados dos meses. Se siente bien poder ganar una de esas cosas. ... Del lado de la Copa, se siente bien hacer cambios [viernes], y el auto en realidad reaccionó ante eso, y pareció estar mucho mejor de lo que lo ha estado últimamente, ha sido un buen día para nosotros. Esperemos que continúe [el sábado]".

Con Busch llegando 16°, Edwards acortó la ventaja del piloto de Joe Gibbs Racing en el liderazgo de la serie a 37 puntos.

Busch, quien fue el que más lideró en la carrera con 143 giros, quedó a dos vueltas de la victoria, cuando un choque que involucró a Scott Lagasse Jr. y Joe Nemechek provocó la novena neutralización e hizo aparecer la bandera verde y blanca a cuadros que duró hasta el final. Busch se llevó por delante los restos del accidente.

El neumático trasero derecho de Busch tuvo un corte en la pared interna. La goma no sobreviviría a la reanudación, y Busch y el jefe de equipo Jason Ratliff hicieron la prudente llamada al pit y cambiaron los neumáticos.

Notas: La sesión de clasificación de Nationwide fue suspendida por lluvia, y la grilla de partida se ordenó de acuerdo a los puntos. Busch largó desde la pole y Kenseth desde el sexto puesto... Brad Keselowski sobrevivió a tres golpes, el primero en la vuelta inicial, y finalizó quinto... Ryan Newman llevó al Chevrolet N° 33 de Kevin Harvick a un sexto puesto de llegada. Ese auto le lleva siete puntos al Toyota de JGR que maneja Busch en las posiciones por propietario.