En el caso de Mayfield, tal vez no haya ganadores reales

Cuando se trata de las batallas legales en curso entre NASCAR y Jeremy Mayfield, tratemos de no adelantarnos. La orden temporaria determinada el miércoles por la Corte Judicial de Estados Unidos en Graham Mullen, la cual le permitió al piloto sancionado volver a las pistas de carrera, fue sólo eso, una resolución temporaria. No es un veredicto. El impecable récord de NASCAR en el tribunal se mantiene intacto, al menos por ahora. La suspensión indefinida de Mayfield por fallar una prueba de drogas podría ser levantada, pero esta saga no ha terminado, por un tiempo.

Una carta abierta...

Jeremy y Shana Mayfield describen cómo han sido los pasados dos meses, y les agradecen a los fanáticos que los apoyaron.

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Y aún así, podemos sacar alguna idea de cómo va a terminar esto. Dados los pedidos y contra pedidos, las acusaciones y negaciones, y las duras palabras dichas por ambos lados, va a estar lindo. Incluso ahora, es casi obvio: una de la partes eventualmente va a prevalecer, sí, pero no habrá ganadores reales.

No, esto tiene todas las señales de ser uno de esos episodios donde ambas partes sufren. Ya tenemos a Mayfield, libre para poder volver a correr, con su poca cantidad de dinero cuando se trata de su propio equipo, y radiactivo, cuando se trata de cualquiera debido a las acusaciones de NASCAR de que dio positivo repetidamente en metanfetamina. Y ya tenemos a NASCAR, aparentemente vulnerable en la parte legal por primera vez desde que puede recordarse, y luchando por mantener la integridad de una política de pruebas de drogas al azar que se implementó apenas este año. La declaración de Mullen de la "posibilidad de una prueba positiva falsa en este caso es casi sustancial" provocó repercusiones en todo el camino de Charlotte a Daytona Beach.

Y aún no llegamos al juicio. La sanción temporal es solamente una táctica de mantenimiento hasta que comiencen otras acciones legales. Los pleitos de Mayfield y las devoluciones de NASCAR aún están allí, esperando por ser resueltos, un proceso que podría tomar meses, si es que no son años. Un acuerdo, algo que NASCAR ha usado para ingeniárselas en algunas otras situaciones legales (la más reciente fue la que involucró a Mauricia Grant, la antigua representante de la serie Nationwide quien denunció ser víctima de acuso sexual y racial) no parece ser una opción viable aquí. Mayfield quiere volver a la pista de carreras. Es difícil creer que NASCAR tome ese tipo de acuerdo con un piloto acusado de tomar metanfetaminas.

Así que ahora volvemos a establecernos, y esperemos el sitio. Mientras tanto, Mayfield está libre para volver a correr, algo mucho más fácil de decir que de hacer. En una declaración jurada hecha la semana pasada, Mayfield dijo que había tenido que despedir empleados de su taller, y vender recursos, como así también usar dinero propio para cubrir sus necesidades vitales. Ha sido demandado por $86.000 por Triad Racing Development, un proveedor de motores y chasis. Sus honorarios legales deben estar creciendo en estos momentos. En el día de apertura de las prácticas del evento de la Copa del sábado a la noche en Daytona International Speedway, varios propietarios de autos se impusieron a la idea de contratarlo debido al equipaje que viene acarreando. (continúa )