DAYTONA BEACH, Fla. -- Con su piloto de la serie Nationwide Brad Keselowski diciendo que quiere estar en la serie de la Copa la temporada que viene, el propietario de JR Motorsports Dale Earnhardt Jr. dijo el viernes que aún ama a la serie Nationwide, pero que está abierto a todas las opciones.

Earnhardt fue el campeón de 1998 y '99 de lo que entonces era conocido como la serie Busch, conduciendo para el equipo familiar Dale Earnhardt Inc. Luego de dividir su equipo con Rick Hendrick esta temporada, ha estado considerando pasar su operación a la Copa en 2010..

"Entrar a la serie de la Copa va a ser un reto para cualquiera al tratar de encontrar el apoyo financiero que se necesita", dijo Earnhardt. "La serie Nationwide sigue siendo tan emocionante para mí como lo era al comienzo. Aunque la paridad y la preparación de la serie cambien año a año, todavía es una serie interesante con muchas grandes personalidades y sigue siendo divertido para mí. Hemos podido traer a Brad y progresar con él a través de la serie, y él tiene una gran chance de avanzar y esperamos que sea un grande en la categoría en los próximos años, y eso es en realidad lo que queremos lograr. Ojala tengamos esa oportunidad otra vez con alguien más una vez que Brad haya completado su ciclo".

"Lo disfruto. Disfruto al contratar gente y ser importantes en su desarrollo. Así que eso es lo emocionante de la serie para mí, como propietario. Es más fácil asegurarse el apoyo financiero para esa serie cuando hablas de la suma total de dinero que se necesita para competir. Es bastante complicado convencer a las corporaciones estadounidenses de porqué esta serie es mejor que otras series. Pero nada es fácil".

Y ese seguramente es el caso a medida que NASCAR continúa considerando traer una versión del nuevo chasis de la Copa Sprint a la serie Nationwide de alguna forma, tal vez muy pronto, probablemente en la próxima temporada.

"No sé cómo serán los autos de Nationwide la temporada que viene", dijo Earnhardt. "No he tenido ninguna conversación con nadie en la categoría sobre el auto. No he tenido ningún diagrama, ni ninguna idea ni propuesta frente a mí para ponerme a mirar. Así que asumo que estoy esperando a ver qué pasa, como todos los demás".

"Estoy seguro de que nosotros, como una compañía, nunca levantamos la cabeza sobre eso, pero realmente no nos involucramos en la ecuación de un auto desarrollado. Nuestro presupuesto está dispuesto según lo que podemos hacer este año con lo que tenemos, pero no tenemos el dinero para desarrollar este auto. Tendrás suerte si puedes hacerlo con menos de $150.000 en un proceso de comienzos de temporada, o antes del comienzo. Entonces incluso antes de correr una carrera, ya has gastado un par de cientos de miles de dólares, y nuestra compañía no tiene eso. Así que no podemos comprometernos con el desarrollo, entonces estamos como todos los demás, esperando por ese equipo, a ver si será RCR o Roush o quien sea el que forme parte de ese auto mejorado con NASCAR, y que construya ese auto y vea qué clase de auto producen. Sin dudas estoy seguro de que será un auto de carreras más seguro [pero] el auto que tenemos ahora en la serie Nationwide, en mi opinión, es el auto más moderno". (continúa )