Los accidentes afectaron la lucha por entrar en la Caza (cont.)

Sólo el pasar del tiempo dirá cuan devastador terminará siendo lo ocurrido a Martin, David Reutimann, Jeff Burton y Clint Bowyer. Juan Pablo Montoya, por su parte, se alegró mucho de poder ascender un lugar en las posiciones del campeonato, al 11º, lo más alto que ha estado en lo que va de la temporada, luego de un atardecer de sube y baja en el que su Chevrolet No. 42 finalizó noveno.

Reutimann, quien anduvo entre los primeros 15 y se había ubicado entre los primeros 10 a mitad de carrera, se vio involucrado en el accidente de 13 autos y eso en forma figurativa marcó el fin de su noche. Su equipo reparó el auto, pero poco tiempo después sufrió un reventón en su neumático delantero derecho y el daño lo relegó al 36º puesto final, y al momento del recuento de los puntos, Reutimann mantuvo su 14º lugar, a pesar de quedar relegado del 12º a 74 puntos, mientras que antes estaba a 12.

Martin obtuvo su peor resultado al finalizar 38º, mientras que en Talladega lo hizo en el 43º puesto. Y encima de todo eso, Martin recibió la culpa por el accidente, impactando contra el muro interno de la recta opuesta en la vuelta 13, lo que motivó la primera neutralización, al involucrar él a Matt Kenseth y Montoya.

"Matt anduvo por la parte externa y tuvo buen envión saliendo de la (segunda) curva, y yo estaba intentando mantener el auto por el lado inferior para que todos tuviésemos lugar y sencillamente lo toqué", dijo Martin. "Mis ruedas delanteras se cortaron, y el auto no dobló lo suficiente. Está muy resbaladiza la pista. Es mi culpa".

La buena noticia fue que el Chevrolet No. 5 de Martin, que estaba detenido en los garages mientras se le hacían reparaciones en la zona frontal, estaba en el puesto 42º en esos momentos. Pero sus mecánicos de Hendrick Motorsports, al reparar el auto, lograron que ascendiera cuatro puestos al devolver el auto a la pista, ganando 12 puntos potencialmente críticos.

Burton pasó de liderar la carrera en la vuelta 128 a que se le desinflara una rueda, lo cual le hizo perder una vuelta. Obtuvo un rebase libre y se las ingenió como para subir al 16º puesto al final de la carrera, lo cual le posibilitó ganar un lugar en las posiciones del campeonato, al 15º, y cosechar algunos puntos. Está a 105 puntos del 12º ubicado, Kahne.

"Se nos bajó un neumático luego de tomar el liderazgo, lo que fue desafortunado, pero pudimos recuperar la vuelta y tuvimos un auto suficientemente rápido para ganar algunos lugares" explicó Burton. "Las cosas pueden pasar con las relargadas en doble fila en las vueltas finales de una carrera y a pesar que estuvimos involucrados en el accidente de la última vuelta, logramos cruzar la línea de llegada".

Mientras Martin fue quien más perdió al descender dos posiciones, Clint Bowyer fue quien más puntos perdió en realidad. Bowyer llegó 15º . en las posiciones, a solamente 99 puntos del 10º. Pero luego de verse involucrado en el Big One de la recta opuesta y terminar una vuelta abajo en la 29º ubicación, cayó una posición a la 16º y ahora está a 133 del 12º lugar.