Sabates orgulloso de que su equipo triunfe con menos

No mantiene un perfil tan alto en NASCAR como lo hizo alguna vez, pero no se equivoca: Felix Sabates sigue ahí y lleno de opiniones coloridas y honestas.

Ahora dueño minoritario de la compañía conocida oficialmente como Earnhardt Ganassi Racing with Felix Sabates, habló bastante con los periodistas el pasado fin de semana sobre la aparición en este año del piloto de ERG Juan Pablo Montoya, de lo que cree que NASCAR está haciendo en estos días, y de lo que tal vez podrían hacer para mejorar la categoría.

Sigue concentrado

A pesar de un decepcionante 35º lugar en Lowe's, Juan Pablo Montoya aún tiene la mirada en el campeonato.

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Pregunta: A veces aparenta ser casi indiferente sobre eso, ¿pero cuántas ansias tiene Juan Pablo por ganar un campeonato?

Sabates: Tal vez no siempre lo demuestra públicamente, pero quiere ganar un campeonato con toda la furia. Es muy intenso. Ustedes [la prensa] no ven esa parte de él; nosotros sí la vemos. No quiere aparentar ser un muchacho que va siempre hacia adelante, pero en su interior, es muy serio.

Earnhardt era así. Podía decir, 'Así que gané mi séptimo campeonato; eso no es gran cosa'. Montoya es igual. Algunas personas no son ese tipo de persona que va siempre con todo exteriormente.

P: Siempre dijo que este era como un plan de tres años para ponerlo como candidato, ¿no?

Sabates: No había ninguna duda en mi mente o en la de Chip que el Año Tres iba a ser el punto de quiebre para Juan. No nos preocupábamos por eso.

P: ¿Y eso por qué?

Sabates: Vio una sola pista ovalada en toda su vida. Fueron las Indy 500, y él ganó la carrera. Nunca corrió en óvalos. ... Así que llega aquí a correr en pistas ovaladas, y nuestro auto es como un taxi. Él estaba acostumbrado a manejar esos sofisticados autos de Fórmula Uno que costaban $100 o $120 millones.

Pienso que hizo un trabajo bastante bueno en su primer año. Si te fijas en la historia de NASCAR, si bien no sé específicamente lo que significa, parece que todos tienen el dilema del segundo año. Todos. Es como que eres un excelente piloto el primer año, y en el segundo te vuelves estúpido. Creo que eso le pasó más que nada a Juan. NASCAR es así. (continúa )