MARTINSVILLE, Va. -- Estaba concretado que Kyle Busch, de Joe Gibbs Racing, había alcanzado su primer final de top 5 en la Copa Sprint en cinco carreras (y apenas el noveno de la temporada, luego de sumar el récord de su trayectoria de 17 el año pasado), y al presidente de JGR J.D. Gibbs le estaban preguntando sobre la reorganización del equipo de Busch.

Gibbs estaba más interesado en resaltar el significado del mejor resultado de Busch y el jefe de equipo Steve Addington en Martinsville Speedway desde la temporada de apertura del nuevo auto en 2004, el cuarto puesto en las Tums Fast Relief 500 del domingo, que por lo que podría ocurrir en la post temporada.

“

Sólo queremos asegurarnos de que tenemos las herramientas correctas y la gente correcta en el lugar correcto en JGR. Creemos que tenemos un gran grupo, desde los jefes de equipo y los ingenieros, hasta los muchachos en el taller.

”

J.D. GIBBS

"Eso tiene que ver con la parte del equipo de Addington", dijo Gibbs en su conferencia de prensa post carrera con el piloto ganador de su organización, Denny Hamlin. "Desde nuestro punto de vista, sólo queremos asegurarnos de que tenemos las herramientas correctas y la gente correcta en el lugar correcto en JGR. Creemos que lo tenemos. Creemos que tenemos un gran grupo, desde los jefes de equipo y los ingenieros, hasta los muchachos en el taller".

En la Copa Sprint, JGR puso solamente al auto de Hamlin en la Caza luego de haber colocado a los tres del equipo en la pelea por el campeonato del año pasado. Del lado de Nationwide sin embargo, Busch extraoficialmente expandió su ventaja en el campeonato a 215 puntos sobre Carl Edwards el sábado en Memphis; mientras que los autos de JGR han ganado 12 carreras y están primero y quinto en las posiciones por propietario.

"Creo que nuestra meta es asegurarnos de tener esas piezas correctas en las partes correctas, en los lugares correctos", dijo Gibbs. "Eso es lo que buscamos en el futuro, pero hacemos eso todos los años con todos los autos".

"Así que creo que para nosotros [el final de Busch] fue alentador, y esperamos con ansias que esa confianza continúe en el futuro".

Para Busch, quien está lejos de estar contento al estar en un lugar que no sea el Círculo de la Victoria después de una carrera, su mejor fin de semana en pistas cortas en más de un mes fue causa de celebración para su equipo, pero no de tanta felicidad, aunque la pregunta no fue dirigida directamente a él después de la carrera.

"Los muchachos hicieron unas paradas de pit increíbles todo el día", dijo Busch. "Los chicos trabajaron duro. Hicimos muchos cambios [el domingo]. En cada parada le hacíamos un cambio al auto tratando de mejorarlo".

El programa terminó generando el mejor final de Busch en Martinsville desde que salió cuarto en los dos eventos de la temporada debut del nuevo auto en 2007, rompiendo una racha de finales de 38º, 29º y 24º aquí en la primavera.

"Fue difícil, definitivamente fue una gran batalla contra todos", dijo Busch. "Fue un día muy peleado y el Camry de M&M estuvo bien. Estoy realmente orgulloso del esfuerzo".

Busch salió caminando tras la carrera para encontrarse con su antiguo compañero de equipo en Hendrick Motorsports Jimmie Johnson, el tricampeón defensor de la Copa quien aumentó su ventaja en el campeonato, y elogió a Johnson y a su compañero en Gibbs Hamlin por su dominio en Martinsville, ya que entre ellos dos ganaron las últimas siete carreras.

Pero en general Busch no hizo mucho más que mirar hacia adelante.

"Sólo estoy muy orgulloso del esfuerzo por parte de nuestro muchachos", dijo Busch. "Tuvimos que pelear mucho en la carrera para llegar cuartos. Los chicos trabajaron duro y en cada parada de pit hacíamos cambios para mejorar. Con lo que hemos mejorado desde la primavera hasta aquí, creo que tenemos que seguir mejorando y creo que podremos ganar una".

Eso arreglaría mucho de lo que está debilitando, dijo, a su organización como un todo. Y, después de ganar ocho carreras hace un año, pero ninguna después de Watkins Glen en agosto; y de ganar más tarde tres de las primeras 10 de esta temporada, pero sumando sólo un triunfo en 22 carreras desde entonces; es exagerado.

"Queremos ganar en todos lados", dijo Busch. "Queremos ganar todas las semanas, y los autos de Joe Gibbs parecen estar un poco lentos. Pero Denny ha estado haciendo un trabajo excelente con ellos. Yo he tratado de estar allí y tratamos de mejorar un poco".

"Parece que en las últimas dos semanas hemos hecho algunos avances. Tenemos mucho por hacer".

Gibbs pareció estar de acuerdo.

"Creo que por Kyle, como un equipo con el auto 18 con el que hemos tenido problemas en las últimas dos carreras y con este final en el que estuvimos bastante bien; es alentador", dijo Gibbs. "Entonces creo que en cuanto a Kyle, en estos momentos, mucho tiene que ver con la confianza. La realidad es que él realmente tiene un don".

De las cuatro pistas que quedan, Talladega, Texas, Phoenix y Homestead; Busch tiene una sola victoria en la Copa en Talladega y Phoenix, mientras que ha ganado ocho veces en esas pistas entre las tres series nacionales de NASCAR.