Un fogoso dar y recibir es una lección aprendida

Las perspectivas y la coordinación pueden llegar a serlo todo en las carreras, como así también pueden enfatizar varios puntos en la vida cotidiana, y también pasó eso el domingo en Martinsville.

Al comienzo de las Tums Fast Relief 500, Juan Pablo Montoya pasó a Jeff Gordon rozándolo para quedarse con el cuarto lugar. El movimiento, y la acción posterior a eso, aparentemente trajeron como consecuencia algunos comentarios calientes en las radios de los autos.

Pase de Prensa

Juan Pablo Montoya comenta su llegada en el top 5 y el contacto con Jeff Gordon.

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El más repetible fue el de Gordon, quien después de perder el puesto ante Montoya, le informó a su equipo, "No sé qué le pasa, pero estoy muy enojado".

¿Pero qué esperaban? Las carreras son un deporte agresivo, en el cual las emociones en el transcurso de una carrera constantemente necesitan ser guardadas y desatadas, virtualmente a voluntad.

Pero las perspectivas significan todo. Cuando individuos diferentes obviamente en la mayoría de los casos ven las cosas diferentes (particularmente cuando visten uniformes de colores diferentes) las discrepancias son inevitables.

Gordon no lo pudo ver en ese entonces, y tal vez aún no pueda verlo, pero para Montoya fue tan liso como los colores de la bandera colombiana.

"En todas las ocasiones en las que corrimos contra él, él me manda al diablo", dijo Montoya luego de la carrera. "Él me sacó del camino antes, y estaba empezando a hacer lo mismo aquí [el domingo]. Yo venía por afuera de él, y cada vez se abría más y más".

"Y llegó a un punto en el que, 'Ey, estoy acá, y no me vas a empujar', ¿sabes a lo que me refiero? Si me das espacio, yo te lo daré a ti. Él no me lo estaba dando, así que yo hice lo mismo".

"No es tan duro [para ser paciente] como ustedes piensan. Uno corre. Y si alguien corre duro, tú también vas a correr duro".

Inmediatamente después de que Montoya hiciera lo suyo para pasar a Gordon, le sacó algunos autos de distancia. Pero luego, corriendo virtualmente con los mismos tiempos de vuelta, no se dieron confrontaciones inmediatas.

Pero lo lindo de esto es que cuando la comunicación supera las malas sensaciones, y ese fue el caso el domingo cuando Gordon, más que Montoya, aunque en realidad ambos, tuvieron muchas de ellas en busca de un buen final. La excelencia del líder de la Caza Jimmie Johnson en Martinsville fue demostrada por su segundo lugar, detrás del ganador Denny Hamlin.

"Este es un lugar en el que no quieres chocar a nadie porque la venganza es muy mala, pero la gente te tiene que respetar [entonces] hicimos lo que teníamos que hacer", dijo Montoya, antes de explicar que llegaría mucho más lejos que eso. "Tomé la radio y le dije al spotter, 'Mira, dile que si viene le daré espacio, pero espero que él haga lo mismo'".

Después de la carrera, Gordon estaba decepcionado por su final. Tal vez estaba un poco frustrado por haber salido quinto; pero en su habitual forma balanceada, presentó una conducta bien moderada, especialmente cuando habló de Montoya, quien llegó tercero.

Pero una vez más, las perspectivas mandaron, e irónicamente, si cambiabas las caras de los hablantes, o intercambiabas los nombres en las transcripciones, cualquier podía haber estado equivocado respecto del otro.

"Él es un piloto agresivo", dijo Gordon. "Lo hemos visto en él antes. Pensé que había hecho algo para que se enoje, porque no entendía porqué me golpeaba sin razón. Pero oigan, esto es Martinsville. Tiene que ver con la forma en la que conduce".

Y tiene que ver con la forma en la que trabajan las perspectivas.

"Está bien", dijo Montoya. "Nunca tuve ningún gran problema con él en realidad, pero siempre es muy difícil correr contra él. Pero quizás dice lo mismo de mí porque nunca me dio espacio, ¿por qué voy a dárselo a él? Es un círculo vicioso".

Pero uno del que, a través de la comunicación abierta, ambos hombres aparentemente intentaron salir.

"Estamos bien, hablé con él después", dijo Montoya. "Allí al final corrimos juntos y él me dio espacio y yo se lo di a él, o sea, puedes hacerlo. Sólo tienes que hacerlo, a veces tienes que dejar un precedente para que la gente pare un poco".

"Sólo traté de dejar de hacerlo enojar, y corrí contra él lo más limpio que pude", dijo Gordon. "Y desafortunadamente mi auto no estuvo tan bien en las reanudaciones y me pasó, tuvimos una excelente batalla por el tercer lugar, y corrimos de manera limpia al final".

"Eso es todo lo que en realidad importa. Espero que no sea algo que se extienda, porque realmente no sé qué hice si es que hice algo".

Sólo tal vez, una conversación más está pactada, aunque podría no darse hasta que sea hora de volver a Martinsville en la siguiente primavera. Considerando que Gordon y Montoya serán candidatos al campeonato el año que viene, esta hacha podría ser una muy bien clavada.

Montoya ha estado muy bien en Martinsville desde que llegó a la serie de la Copa, incluso desde que adecua su juego en cualquier lugar que la serie visita. Y no hay dudas, dadas todas las desordenadas travesuras de su pasado, de que no tiene ningún problema en chocar cualquier cosa.

"Cuando la gente es limpia contigo, tu vas a ser limpio con ellas; cuando te tiran al diablo, vas a hacer lo mismo", dijo Montoya. "Así es. Pero vas a terminar peleando, chocando, golpeando y siendo golpeado. Es parte del acuerdo. Es divertido".

El Análisis de la Victoria de Kyle Busch

Aquí hay una pregunta para todos: ¿quién piensa que Kyle Busch es demasiado agresivo? Después de eso, y con un talento detrás del volante que es indiscutido, ¿cómo dejaría a alguien atrás al final de las carreras cuando la victoria está a la vista?

Pasó de nuevo en Memphis, lugar que como se predecía era su mejor oportunidad de continuar intentando eclipsar su récord de 2008 de 21 victorias en total (8 en la Copa, 10 en Nationwide, 3 en Camionetas). Y ahora, a menos que ocurra un milagroso regreso a la serie de la Copa del nuevo jefe de equipo Dave Rogers en Texas, las esperanzas de Busch de hacerlo se recuestan mayormente en las series Nationwide y de Camionetas.

Busch sigue con 16 triunfos: 4 en la Copa, 7 en Nationwide y 5 en las Camionetas. En este momento del año pasado, tenía 20: 8 en la Copa, 9 en Nationwide y 3 en las Camionetas; así que dado que pienso que "se agotará" en las tres series, al tener que ganar seis carreras de las 12 restantes, las chances están lejanas. Pero si puede tener mejor suerte y preparaciones de chasis, aún es muy posible.

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