Juan Pablo Montoya habló de todo en Texas (cont.)

- ¿Podrías llevar a correr estos autos a Abu Dhabi o Shangai?

- No.

- ¿Por qué no? ¿No funcionarían bien allí de alguna manera?

- Para ser honesto, de ninguna manera los llevaría a un autódromo. He piloteado autos de carrera como por ejemplo Fórmula Uno en autódromos y autos monoplazas en autódromos. Esto es divertido en un óvalo. Esto no es muy divertido en un autódromo, en lo personal. Es como algo extraño. Sé que mucha gente adora los autódromos pues allí es diferente de lo que haces todo el año y desde cierta perspectiva es divertido y las carreras están bien, pero estos autos realmente se lucen en un óvalo. Lugares como aquí o Atlanta o Miami.

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Es raro, todos siempre dicen que soy agresivo. Yo no me veo tan agresivo. Honestamente pienso que no manejo en forma agresiva. No me gusta ser empujado por todas partes, pienso que a nadie le gusta.

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JUAN PABLO MONTOYA

- Pero hay que hacer algunas carreras en autódromo ¿Qué sugerirías tú para que sea más divertido para ustedes en los autódromos?

- Quitarle alrededor de 2.000 libras de peso a los autos y agregarle otras 2.000 libras de adherencia al piso y así van a andar realmente bien en un autódromo.

- Hablando de rendimiento en Atlanta, has andado muy bien allí ¿Cómo tomas esa experiencia y la traduces en éxito aquí en Texas, para estar entre los primeros cinco y posiblemente ganar?

- Siempre andamos bien aquí. En Nationwide clasificábamos bien. Siempre hemos andado bastante bien aquí. Al principio de este año no anduvimos tan bien en la carrera aquí y aún así finalizamos sextos o séptimos. Estábamos cerca pero pienso que desde entonces nuestros autos han mejorado mucho, de manera que es difícil saber qué va a pasar. Honestamente, espero que podamos salir allí y ganar la carrera. Aquí uno puede viajar pegado al alambrado y recuperar terreno especialmente en (las curvas) tres y cuatro, y estoy aprendiendo a viajar por la parte inferior, así que está bueno. Eso es algo que normalmente hago mal.

- ¿Qué significaría dar el gran paso y finalmente obtener esa victoria?

- Sería una locura. Uno ve nuestra primera temporada y fue horrible. No fue realmente horrible, pero sólo tuvimos un resultado entre los primeros cinco y luego ganamos en Sonoma y todo eso. Desde entonces nuestra performance no ha sido tan buena y durante ese año no fue tan grandiosa pero al menos ganamos una carrera. Nuestra performance está mejorando y nos estamos acercando y esperemos que solo sea una cuestión de tiempo. ¿Cuántos resultados entre los primeros cinco tienes que obtener hasta que ganas una carrera? Ustedes lo saben, esperemos.

- Han pasado alrededor de 20 carreras desde el cambio de regla para los relanzamientos, ahora en doble fila, pero viéndolo estadísticamente la cantidad de cambios en la punta son casi iguales a los del año pasado.

- Eso está bien. Me encantan. Pienso que son grandiosas. Pienso que es muy bueno para la categoría. Duele cuando uno está primero y uno tiene un mal relanzamiento o algo ocurre, pero en general pienso que es tremendo. Realmente le muestra a la gente carreras muchas mejores. El puntero siempre posee una ventaja pues él puede dar el salto antes que los demás, uno podría ir en tercer lugar y finalizar séptimo, o podría pasar de séptimo a tercero. Así que siempre lo hace más emocionante y uno no tiene que lidiar con autos que tienen vueltas de menos.