Kurt Busch aprovechó la mala suerte de Kyle

FORT WORTH, Texas -- En las últimas semanas, Jimmie Johnson gastó la frase hecha "cualquier cosa puede pasar en nuestra categoría".

El domingo en Texas Motor Speedway, finalmente sucedió.

Capitalizando un mejor consumo de combustible, Kurt Busch condujo su Dodge Nº rumbo a la victoria en las Dickies 500, luego que un desastre golpeara a Johnson como un rayo y transformó la Caza por la Copa Sprint después de todo.

Dickies 500

Resultados

Pos.	Piloto	Marca
1.	Kurt Busch	Dodge
2.	Denny Hamlin	Toyota
3.	Matt Kenseth	Ford
4.	Mark Martin	Chevrolet
5.	Kevin Harvick	Chevrolet
6.	Tony Stewart	Chevrolet
7.	Clint Bowyer	Chevrolet
8.	Greg Biffle	Ford
9.	Jeff Burton	Chevrolet
10.	A.J. Allmendinger	Ford

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• Círculo de la Victoria: Texas
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• Pilotos de la Caza en problemas
• Johnson golpea la pared
• El equipo No. 48 trabaja

Johnson sufrió un accidente en la tercera vuelta que marginó su Chevrolet Nº 48 por más de una hora mientras su equipo realizó grandes reparaciones. Al terminar la carrera en la 38º posición, Johnson perdió 111 puntos de su liderazgo de 183 puntos en la Caza sobre su perseguidor Mark Martin, quien terminó cuarto y ahora está a 73 unidades del líder a dos carreras del final.

Busch ganó la carrera a expensas de su hermano Kyle, quien se quedó sin combustible a tres vueltas de poder completar un fin de semana sin precedentes en la historia de NASCAR en sus tres principales divisiones. Busch había ganado la carrera de las Camionetas Camping World el viernes y también la evento de la serie Nationwide el sábado.

Luego de detenerse en los pits en el giro 269 sobre un total de 334, Kyle Busch estaba liderando e intentaba disminuir al máximo el consumo de combustible, cuando su tanque quedó vacio en la recta opuesta durante la vuelta 331. "¡No tengo combustible! ¡No tengo combustible! ¡Voy hacia ustedes!" dijo por la radio a su jefe de equipo Dave Rogers, quien reemplaza a Steve Addington en el puesto de control a partir de esta carrera.

Eso le dejó la punta de la carrera a Kurt, quien se había detenido en la vuelta 271 y había ahorrado suficiente combustible como para llegar hasta el final.

Denny Hamlin aprovechó la falta de combustible general para terminar en el segundo lugar a 25,686 segundos, en la mayor diferencia entre el ganador y su más cercano perseguidor en una competencia de la Copa desde que implementó el sistema electrónico de cronometraje en mayo de 1993. Matt Kenseth terminó tercero, seguido por Martin, Kevin Harvick y Tony Stewart. Esos fueron los únicos seis pilotos en terminar una carrera en la vuelta del líder, la menor cantidad de autos desde que también seis terminaron en la vuelta del ganador en junio de 2008 en Dover.

"Sabía que íbamos a llegar, confiaba en los números de nuestros muchachos" dijo Kurt Busch en el Círculo de la Victoria. "Me dieron lo que necesitaba para ganar hoy. Fuimos veloces, jugábamos al gato y al ratón con Kyle en los relanzamientos, fue la primera vez en que Kyle y yo luchamos de verdad por ganar una carrera así".

"Para nosotros venir y sacarle la posibilidad de haber ganado las tres carreras es un sabor agridulce. Lo lamento por él, pero al mismo tiempo, es para nosotros".

Las esperanzas de Jimmie Johnson de ganar un cuarto campeonato consecutivo sufrieron un gran golpe luego que David Reutimann rozara a Sam Hornish en la curva 2, haciendo que se descontrole y golpeando al Chevrolet Nº48 de Johnson.

Johnson peleó por controlar su auto antes de golpear el Dodge Nº 77 de Hornish para luego impactar contra la pared interna. Johnson estuvo fuera de la pista durante una hora y ocho minutos mientras su equipo trabajaba frenéticamente para reperar el auto, que sufrió graves daños en las partes delantera y trasera.

El Chevy Nº 48 regresó al circuito en el giro 115 y ganó cinco posiciones gracias al abandono de otros autos.

Johnson se mantuvo sentado en su coche durante todo el proceso de reparación.

"Me mantuve sentado en el auto, pensando en lo que había pasado y de qué forma lo hubiese podido evitar" comentó. "Estaba en la parte externa, superando un par de autos, y realmente no vi cómo se descontroló el 77 y allá fui".

"Pensé en esas cosas mientras estaba sentado en el garage. Observé a los muchachos y esperaba que pudiesen reparar el auto para volver a la pista. Podía ver las pantallas de TV y observé la carrera. Le prestaba atención a donde estaban en la pista el 5 (Martin) y el 24 (Gordon, el autor de la pole que terminó 13º y está a 112 puntos de Johnson)".

"Supongo que luego de estar ahí sentado lo suficiente, finalmente me calmé un poco, recuperé el aliento y me relajé. Pero los primeros 20, 30 minutos fueron muy dolorosos".

Noticias y Notas

• Kurt Busch ascendió dos lugares en el campeonato, por lo que ahora se ubica cuarto y está a 171 puntos de Johnson.
• Brad Keselowski fue víctima de un accidente en la vuelta 175 y terminó 35º en su debut con el Dodge Nº12 del Penske Racing.
• Juan Pablo Montoya, quien provocó ese accidente en la curva 2, finalizó 37º y cayó dos posiciones en el torneo a la sexta ubicación.
• El Chevrolet Nº 1 conducido por Martin Truex Jr. no logró dar la altura mínima durante una inspección post carrera. La infracción será analizada durante una reunión del departamento de competición de NASCAR. Si se aplica alguna sanción, será dada a conocer el martes próximo.
• Busch hizo ganador de un millón de dólares a Michel McGee a través del sponsor de la carrera American Worker of the Year (Trabajador Americano del Año). McGee había elegido a Busch como ganador en un sorteo realizado el sábado.