Junior encabeza la lista de pilotos que necesitan mejorar en 2010

1. Todos sabemos que Dale Earnhardt Jr. ha tenido una pésima temporada. ¿Pero además de él, qué piloto que haya decepcionado en 2009 necesita mejorar su rendimiento el año próximo?

David Caraviello: Es claro que no hace falta mencionar que Junior encabeza esta categoría. No puede soportar otro año como este último, no estando en el equipo Hendrick, no mientras tenga a tres compañeros de equipo luchando por el título. Pero si tuviese que elegir otro piloto, tendría que ser Kevin Harvick. El tipo no ha ganado desde hace un tiempo, se quiere ir de RCR, y necesita demostrarle a la gente que sigue siendo el piloto de primera línea que todos pensamos que es.

Dave Rodman: Al igual que lo son muchas preguntas de esta clase, ésta es complicada. ¿Mejorar para una satisfacción personal? ¿Mejorar para retener una butaca? ¿Mejorar para poder continuar en la categoría? Así que todas estas preguntas forman parte. Gracias por entretenerme. Harvick es un tema complicado. Para mí, él ha demostrado lo que vale y lo que puede hacer, de manera que yo lo eliminaría, ya que siento que si él se está yendo, él ya sabe adonde va.

Duane Cross: Esto podría llevar algún tiempo, elegir un piloto para el RCR, los muchachos de Roush han tenido problemas. Brian Vickers entró en la Caza y luego desapareció. Si tuviera que reducirlo a uno solo, tendría que ser Kevin Harvick. Necesita mejorar y liderar al equipo RCR aún cuando sea su última temporada con el No. 29.

David Caraviello: Duane, estoy acuerdo, podrías elegir a cualquier piloto RCR. Pero Harvick pilotea el primer auto de la escuadra, y también ha depositado mucha responsabilidad sobre RCR en cuanto a los problemas del auto No. 29. Si Jeff Burton o Clint Bowyer andan muy bien el año próximo, y Harvick sigue en dificultades, bueno, quizás estemos depositando la culpa en el lugar incorrecto. No estoy diciendo que eso vaya a ocurrir, pero dado que él se ha colocado en el mercado para 2011, Kevin no puede darse el lujo que eso ocurra.

Duane Cross: Harvick es el que más sobresale, quizás debido a sus comentarios acerca de terminar su etapa con RCR. Pero hay otros que están muy al tanto de su necesidad de mejorar en 2010. Será interesante ver como varios pilotos, y equipos, andan durante la primera parte de la próxima temporada.

Dave Rodman: Desde un punto de vista personal, Clint Bowyer necesita mejorar. Y pienso que él y Shane Wilson estarán de vuelta en la Caza, sin ningún problema. Es demasiado fácil olvidar que, básicamente, es un equipo nuevo, pero aún así ellos fueron los mejores del conjunto de RCR. Así que eso ya es cosa definida, aunque parece que Richard y su grupo han descubierto oro con el dúo Burton-Berrier y colocando a Scott Miller en un puesto de supervisión.

David Caraviello: Necesitamos comenzar a ver algo más de progreso en Scott Speed. Sam Hornish Jr. tiene que dar el próximo paso y ser un poco más consistente. Y Kyle Busch necesita volver a ser contendiente al título, tanto para él como para un mejoramiento de la categoría. Las cosas son muchas más divertidas cuando él está ganando carreras y entreverado en la lucha. Sin embargo, pienso que Kyle va a estar OK. Ganó algunas carreras este año, le faltó poco para entrar en la Caza, y me gusta lo que he visto de él y su nuevo jefe de mecánicos Dave Rogers hasta ahora.

Duane Cross: Si existe algún piloto que le puede poner fin a la búsqueda de cinco títulos, tanto para el caso de Jimmie Johnson como el de Jeff Gordon, ése debe ser Rowdy. En lo personal, me gustaría verlo entreverado de aquí a un año; me gustaría que la Caza esté a la altura de las expectativas, con por lo menos tres pilotos dirigiéndose a Homestead con chances de obtener el título. Además, estoy ansioso por ver como anda Martin Truex Jr. con Waltrip. Será interesante ver si David Ragan vuelve a andar bien. Y que continúe la curva de aprendizaje de Joey Logano.

Dave Rodman: Ragan tuvo esa única temporada cuando estaba al borde de entrar en la Caza. Asumiendo que él va a tener una nueva estructura de equipo la próxima temporada, parecería como que Ragan debería mostrar definitivas señales de volver a estar cerca de donde estaba en 2008 como para seguir alineado con Roush Fenway.

David Caraviello: Cielos, muchachos, me olvidé por completo de David Ragan. Eso demuestra la manera en que él se ha caído del mapa. Desde estar al borde de entrar en la Caza hasta llegar al anónimo. Efectivamente, está allí bien arriba con Harvick. Jack Roush ha invertido mucho en él, ha demostrado que puede ser un contendiente, y necesita volver allá arriba de nuevo.

Dave Rodman: Y ahora llegamos al punto es que es bastante divertido que tres tipos como nosotros, quienes no tenemos mucho poder de voto en la categoría, estemos en una posición como para echar a gente. Pero Casey Mears necesita seguir en la curva ascendente en que últimamente ha estado o, con una nueva camada de talento: El Trevor Baynes del mundo, tipos como él podrían estar en problemas en cuanto a poder seguir al volante de buenos autos en la Copa.

Duane Cross: Así como Casey es complaciente, la verdad es que su ventana se ha cerrado; no va a ser un piloto de primera fila, no es un tipo alrededor del cual armas un equipo con la esperanza de luchar por un campeonato.

David Caraviello: Y Casey primero necesita un auto. No hemos oído nada definitivo en cuanto a quien conducirá ese No. 07 la próxima temporada. Childress quiere encargarse del auto, aunque sea parcialmente, pero el patrocinio definirá eso. Aunque sería bueno ver qué es lo que podría hacer este tipo estando dos años consecutivos en el mismo auto. (continúa )