Newman necesita que su padre lo apoye desde afuera (cont.)

Gibson y Newman dijeron que a medida que progresaba la temporada pasada decidieron precisamente eso, y que si tenían que designar a alguien para mantenerse calmo fin de semana por fin de semana, o carrera por carrera, eso es lo que harían. Funcionó tan bien que Newman llegó a la Caza y finalizó en un respetable noveno lugar en los puntos durante su primer año junto a Stewart-Haas Racing.

"Sabíamos que era complicado ahí afuera. Todos teníamos que trabajar unidos. Hay veces en las que le gritas a otro, lo maldices, le hablas fuerte y quieres patearlo, pero al final tenemos que ser lo más constructivo que podamos en nuestras críticas para tener éxito", dijo Newman.

"Ese fue uno de los momentos cambiantes respecto a nuestra comunicación el año pasado; no porque yo sea así de malo como persona y siempre quiera gritar, maldecir y patear, sino porque al final, el nivel de críticas constructivas que puedes tener, o el nivel de comunicación que tienes, puede dictar tu éxito un día en particular".

Gibson dijo eventualmente que el tema de mantenerse calmo tenía que ajustarse a él y su piloto. Se encontraron con que no era productivo para ninguno de ellos estar enojados al mismo tiempo, o al menos no expresarlo entre ellos.

"Creo que ambos nos frustramos", dijo Gibson. "Finalmente nos sentamos y dijimos 'Mira, uno de nosotros se tiene que calmar. Estamos pasando por los mismos temas complicados y con algo de mala suerte, pero uno de nosotros tiene que calmarse'. Así que después de que hicimos eso, de esa manera nos llevamos. Si estábamos teniendo un mal día, teníamos que levantarlo. Decíamos 'Hoy es tu día para mantenerte calmo'. Él me decía eso a mí. Eso ayudó mucho".

Aunque Newman llegó a la Caza y estuvo bastante consistente, no pudo ganar ninguna carrera, y no alcanza el Círculo de la Victoria desde que se quedó con las Daytona 500 en 2008. Eso sucedió hace 71 carreras.

Gibson dijo que mejorar la comunicación entre el piloto y el jefe de equipo no es el único asunto que espera que ayude a cambiar eso en 2010. Señaló que desde el arranque de la última temporada, virtualmente todos los miembros del equipo han sido cambiados a una nueva posición, o reemplazados.

Agregó que Newman se ha vuelto mucho más involucrado en la ayuda para la puesta a punto del auto, y que él como jefe de equipo ha entendido mejor los ajustes que mejor funcionan para su corredor durante un evento. Y eso, por supuesto, viene junto a ese mejorado nivel de comunicación.

"Me gusta su aporte. Él y yo nos sentaremos en la noche de práctica o clasificación, así sea que haya estado bien, mal o como sea, y pasaremos dos o tres horas repasando el día y hablando de cómo lo haremos al día siguiente", dijo Gibson.

"Poder comunicarse es clave. Si ambos nos enojamos, nos frustramos y nos calmamos, no lograremos hacer nada. ... Creo que el hecho de que él piense que no nos rendiremos, que le daremos todo lo que podamos incluso cuando las cosas no estén saliendo de la forma en la que quisiéramos, es muy importante".

También lo es construir un equipo que sea como una familia, incluso cuando a veces los familiares reales tienen que ser quitadas de lado.