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Nuevo neumático de Goodyear será utilizado en EL Kansas SPEEDWAY

octubre 02, 2013, Holly Cain, NASCAR.com

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El neumático de rodamiento de zonas múltiples será utilizado este fin de semana en la pista de 1.5 millas

Después de un exitoso debut de los neumáticos de rodamiento de zonas múltiples de Goodyear Tire and Rubber Co. en Atlanta el mes pasado, la compañía volverá a utilizar esta misma tecnología para la carrera de este fin de semana en el Kansas Speedway.

Los equipos de la NASCAR Sprint Cup Series tendrán la oportunidad de probar el nuevo compuesto antes de la Hollywood Casino 400 del domingo. La sesión de prueba se llevará a cabo la tarde del jueves en la pista de 1.5 millas que recientemente fue pavimentada.

Aunque la NASCAR normalmente no cambia los neumáticos de la fecha de primavera a la fecha de otoño, los oficiales tanto de Goodyear como de la NASCAR se sintieron confiados de la reciente repavimentación, de la evolución de los autos Generación-6 y de la historia de éxito en Atlanta para utilizar nuevamente esta tecnología.

"Por lo general, nuestro acuerdo o política es que no cambiamos el neumático de la primavera al otoño, pero ahora con todas los nuevas pavimentaciones a las que les estamos haciendo frente, nos sentimos en condiciones de trabajar con Goodyear, fuimos demasiado conservadores en la carrera de la primavera", dijo Robin Pemberton, Vicepresidente de Competición de NASCAR. "Para el martes siguiente a la carrera (en Kansas durante la primavera), ya estábamos poniendo un plan en conjunto con ellos para hacerse otra prueba, para tratar de obtener un neumático de tal manera que fuera un poco más competitivo, un tanto mejor para los equipos”, agregó.

Según Goodyear, la compañía aumentó el agarre del lado izquierdo de los neumáticos. Para compensar el aumento de la tensión puesta en el lado derecho, el neumático de rodamiento de zonas múltiples incluirá un "compuesto más duro y más resistente al calor en el interior".

El reto fue diseñar un neumático con el equilibrio ideal entre agarre y resistencia para mantener las altas velocidades y las carreras emocionantes.

"Estuvimos muy contentos por el estreno del neumático de rodamiento de zonas múltiples en Atlanta, el rendimiento del neumático fue excelente", dijo Greg Stucker, Director de Ventas de Neumáticos de Carreras en Goodyear. "Estamos emocionados por utilizar la misma tecnología en una aplicación diferente", agregó.

Cuatro pilotos probaron el nuevo compuesto en Kansas a mediados del mes de julio. Kyle Busch, uno de los pilotos, se mostró optimista por el impacto que podría tener.

"Creo que hemos aprendido algunas cosas, la prueba fue muy buena para nosotros y para Goodyear también", dijo Busch la semana pasada. "Cambiaron el compuesto del lado izquierdo del neumático, así que no estamos con esa izquierda traidora que a todo el mundo hace salirse y estrellarse… incluyéndome a mí tres veces", agregó con una sonrisa.

El nuevo neumático es parte de la evolución de la nueva generación del auto, la cual ha establecido nuevas marcas en casi todos los escenarios de la Sprint Cup Series en esta temporada.