Pilotos
2012: Perdió el campeonato ante James Buescher por solo seis puntos, pero logró dos victorias, 10 finales en el Top 5, 16 en el Top 10 y dos Pole Positions. 2011: En su segunda temporada complete con el equipo Red Horse Racing, terminó 5to. en la clasificación por puntos y ganó en Daytona por segunda ocasión. 2009: Corrió la temporada complete en la Trucks Series, primero para su propia escudería y luego para Red Horse Racing.
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2012: Anunció su salida del equipo Richard Childress Racing para pasar al Kyle Busch Motorsports y terminó en 3er. puesto en la clasificación por puntos. Logró su primera victoria en Pocono. Participó en dos carreras de la Nationwide, en las que terminó 10mo. y 15to., respectivamente. 2011: Terminó 7mo. en la clasificación por puntos y ganó el título del Novato del Año.
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2012: Ganó el título de Novato del Año en la Truck Series y fue 4to. en la clasificación por puntos. Correrá un calendario limitado en 2013 en la Nationwide. 2011: Ganó el título de la serie ARCA al tiempo que corrió en algunas competencias touring de la NASCAR y otras series nacionales.
2011: Terminó 8vo. en la clasificación por puntos. Fue su 7ma. temporada consecutiva tras su regreso a ThorSport Racing y su dueño Duke Thorson, al volante del Chevrolet No. 88. Ganó la Pole Position en Michigany Martinsville-2. Su promedio de arrancada fue 9.8. Ganó las dos carreras en Iowa. Su promedio de finalización de carrera fue 13th. Completó 91.7% de las vueltas que empezó. Lideró 90 laps. 2010: Terminó 4to. en los putnos. Corrió su 6ta. temporada consecutiva tras su regreso a ThorSport Racing. Tras el mejor año de su carrera en 2009, terminó con 10 pole positions, 10 finales en el Top 5 y 20 en el Top 10 en 25 carreras. Fue su 4ta. temporada consecutiva terminando en el Top 10 en los putnos. Ganó la cuarta pole de su carrera en Texas-2; su promedio de arrancada fue 8vo. Su mejor clasificación fue 3ro. en (Iowa, Lucas Oil Raceway y Pocono, Texas-2); su promedio de finalización de carrera fue 8.9. Terminó la temporada con 16 finales consecutivos en el Top 10. Completó 97.8% de las vueltas que arrancó, pero solo lideró en 15 vueltas. 2009: Terminó en 2do. puesto en los puntos, la mejor posición de su carrera, lo mismo que Top 5s (11), Top 10s (21) y poles (2). Terminó detrás del Top 10 en solo cuatro de 25 carreras. Ganó la pole en Chicagoland y Texas-2; su promedio de arrancada fue 8.5 y el mejor final 2do. (cinco veces, incluyendo dos de last res últimas carreras). El promedio de finalización de carrera fue 6.7. Lideró la serie al completar 99% de las vueltas que arrancó: 4,007 de 4,009 posibles. 2008: Terminó 5to. en los puntos. Primera victoria de su carrera en Charlotte en mayo, en lo que fue la 178va. arrancada de su carrera. Terminó nueve veces en el Top 5 y 10 en el Top 10. 2006: Terminó 14to. en los puntos. Estuvo en la lucha por una posición en el Top 10 de los puntos practicamente toda la temporada, pero no lo logró por solo 120 puntos. Su mejor posición en una carrera fue 3ro. en Martinsville-1 y Memphis. Terminó en el Top 5 en Michigan y Phoenix entre sus 10 actuaciones dentro del Top 10. 2005: Terminó 9no. en los puntos. Primera pole position en New Hampshire. Superó la marca de 100 carreras. Logró 2 Top 5 y 10 Top 10s. 2004: Terminó 5to. en los puntos. Primero en el Top 10 de los puntos en su única temporada manejando el Chevrolet No. 6 para Kevin Harvick, Inc. Su mejor posición de arrancada fuye 2do. en Homestead. Mejor posición final en una carrera fue 3ro. (Bristol tPhoenix). Terminó seis carreras ene l Top 5 y 10 en el Top 10, esto último le dio un empate en la serie con Carl Edwards. 2003: Terminó 11ro. en los puntos. Logró 11 posiciones finales de carrera en el Top 10 en su tercera temporada consecutiva con el Chevrolet No. 88 de ThorSport Racing. Su mejor posición de arrancada fue 5to. y al final de la carrera 6to. en Bristol. 2002: Terminó 15to. en los puntos. Logró seis posiciones finales de carrera en el Top 10 al volante del Chevrolet No. 88 para ThorSport Racing. Mejor posición de arrancada 8vo. y final de carrera 7mo. en Texas 1. 2001: Terminó 12do. en los puntos. Tuvo 11 Top 10s en 24 carreras en su primera temporada completa con ThorSport Racing al volante el Chevrolet No. 88. Mejor posición de arrancada 8vo. (Gateway, Chicago). Mejor final 6to. (Martinsville-1, Pikes Peak). 2000: Terminó 83ro, en los putnos. Debutó en Auto Club con el Chevrolet No. 88 de ThorSport Racing. Arrancó 17mo. y terminó 9no.
2012: Ganó dos veces en su segunda temporada completa en la Truck Series, con cuatro Pole Positions, nueve finales en el Top 5 y 15 en el Top 10 para terminar 7mo. en la clasificación por puntos. 2011: Terminó 10mno. en la clasificación por puntos corriendo para Kevin Harvick Inc., equipo que cerró al final de la temporada.
2012: Arrancó la Daytona Truck en la Pole Position, al lado de sus nuevo compañeros Nelson Piquet Jr. y James Buescher. Terminó en 10mo. puesto en la clasificación por puntos. 2011: Compitió a tiempo complete en la Truck Series para el equipo Red Horse Racing.
2011: Terminó 4to. en la clasificación por puntos. Su 7ma. temporada complete con Kevin Harvick Inc. Ganó la pole position por 7ma. temporada consecutiva en Las Vegas. Promedio de arrancada 7.8. … Ganó cuatro veces por 7ma. temporada consecutiva con por lo menos una victoria en Texas-1, Atlanta, Kentucky-2 y Las Vegas. Promedio de finalización de carrera 10.4. Completó 92% de las vueltas que arrancó. Promedio de Ranking de Pilotos de 95.18. 2010: Terminó 7mo. en los puntos. Terminó 11 carreras en el Top 5 y 13 en el Top 10. Logró 3 pole positions (Atlanta, Kansas, Talladega); promedio de arrancada 7.2; solo tuvo tres arrancadas fuera del Top 10 en 25 carreras. Logró dos victorias (Lucas Oil Raceway, Martinsville-2); promedio de finalización de carrera 13.6. … Completó 90.9% de las vueltas que arrancó. Lideró 408 vueltas. 2009: Terminó 1ro. en los puntos por 4to. ocasión, un récord. Ganó su 2do. campeonato en tres temporadas. Superó a Matt Crafton con un cómodo margen de 187 puntos. Ganó seis carreras por segunda temporada consecutiva, la 4ta. vez en su carrera. (Ganó siete veces en 1997, el mejor récord de su carrera). Cinco victorias consecutivas entre el 20 de Junio (Milwaukee) y el 1ro. de Agosto (Nashville). Terminó 3ro. en su 6ta. carrera (Bristol). 2008: Terminó 2do. en los puntos. Peleó con Johnny Benson en el segundo campeonato más cerrado de la historia, al terminar solo 7 puntos atrás. Seis victorias, 14 carreras en el Top 5 y 18 en el Top 10, con cinco Premios Keystone Light Pole. 2007: Terminó 1ro. en la serie por tercera ocasión. Elevó sus récords de victorias a 33 con cuatro (Charlotte, Dover, Lucas Oil Raceway, New Hampshire). Ganó su 14ta. pole en New Hampshire. 2006: Terminó 7mo. en los putnos. Dos victorias (Mansfield, Kentucky). Amplió su récord de victorias a 29, con por lo menos una en nueva termporadas. Ganó su 13ra. Pole en Milwaukee. El equipo KHI tuvo el mejor récord de puntos para Chevrolet en 2006. 2005: Terminó 4to. en los putnos. Ganó su 27ma. carrera, un récord (Atlanta), al superar a Bobby Labonte por .008 segundos en el 4to. final más cerrado en un superspeedway. La pole en Mansfield fue la 12da. de su carrera. Primera temporada con Kevin Harvick Inc., en la que logró 7 Top 5s y 13 Top 10s. Lideró en 10 carreras y terminó en la vuelta de los líderes en 21 de 23 carreras. 2004: Terminó 85to. en los putnos. Corrió una vez, 12do. en Phoenix en el Chevrolet Morgan-Dollar. 2002: Terminó 53ro. en los puntos . Corrió dos veces para los dueños campeones Rick Hendrick (Daytona) y Dave Fuge, para los que ganó en Homestead como compañero de equipo del campeón de la serie Mike Bliss. 1999: Terminó 7mo en lo puntos. Ganó dos veces (Phoenix y Evergreen). 1998: Terminó 1ro. en los puntos por seguda ocasión en tres temporadas. Primer doble campeón de la serie corriendo otra vez para Dale Earnhardt, Inc. Superó a Jack Sprague de Hendrick Motorsports port res puntos en el cierre por el título más apretado de la serie. Seis victorias, incluyendo su debut en Pikes Peak, Memphis. 1997: Terminó 5to. en los puntos. Siete victorias, un récord de su carrera. Segundo piloto en ganar tres carreras consecutivas (Milwaukee, Louisville, Colorado). 1996: Terminó 1ro. en los putnos. Fue el primer título para el equipo Dale Earnhardt, Inc. de Dale y Teresa Earnhardt. Cuatro victorias, con 23 finales en el Top 10 en 24 carreras. No completó dos vueltas de las 4,536 que arrancó. 1995: Terminó 3ro. en los puntos. Ganó la pole para la aperture de la serie en Phoenix. Seis victorias, incluyendo Tucson, en la segunda carrera de la temporada. Ganó las dos carreras en pistas mixtas (Topeka, Infineon).
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2011: Finished 34th in series points. … Made five starts for Stacy Compton’s Turn One Racing. … Best start, 15th at Lucas Oil Raceway. Average start of 28.2. … Best finish, 10th at Lucas Oil Raceway. … Average finish of 18.8. … Completed 98.5 percent of laps attempted, was running at finish of all five races.
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2012: Entró al Chase por la octava ocasión y terminó en 8vo. puesto. Cerró Kevin Harvick Inc., y se integró a Richard Childress Racing. Ha ganado el título de la Nationwide Series dos veces (2006 como dueño/piloto y 2011) y el campeonato de la Truck Series como dueño dos veces con Ron Hornaday Jr. (2007, 2009).
2012: Ganó el campeonato de la NASCAR Sprint Cup en apenas su tercera temporada completa, al tiempo que se llevó tres victorias en la Nationwide. 2011: Terminó quinto en la clasificación y logró tres victorias, todas tras fracturarse el tobillo en una prueba en Road Atlanta. 2010: Ganó el campeonato de la NASCAR Nationwide Series.
2012: En lo que llamó el peor año de su carrera, Busch logró una victoria, 13 finales en el Top 5 y 20 en el Top 10, con dos Pole Positions. Su hermano Kurt llevó al equipo KBM a la victoria en la Nationwide por primera vez, mientras que Kyle no vio el Círculo de los Ganadores en ninguna otra serie. 2011: Superó a Mark Martin como el piloto con más victorias en la Nationwide (51) y rebasó la cifra de 100 victorias en todas las series nacionales. 2010: Se convirtió en el primer equipo en ganar en las tres series en un mismo fin de semana en Bristol.
