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LEYENDA DE LAS PISTAS DE TIERRA BLANEY DELEITADO CON SU REGRESO A ELDORA EN 2013

enero 20, 2013, David Caraviello, NASCAR.com

LEYENDA DE LAS PISTAS DE TIERRA BLANEY DELEITADO CON SU REGRESO A ELDORA EN 2013
Padre e hijo dispuestos a competir entre sí en Eldora Speedway

Ryan y Dave Blaney han competido uno contra el otro en la pista de carreras solo dos veces, ambas el año pasado. Una fue en una carrera benéfica de autos modificados en pista de tierra en la que el hijo terminó primero y el padre segundo.  La otra fue una carrera de autos modificados de bloque grande en Canandaigua Motorsports Park en la parte alta  del estado de New York, en la que ninguno de los dos pilotos ganó pero la experiencia superó a la juventud.

Mas allá de eso, los Blaneys usualmente no van cabeza a cabeza. “Yo sé muy bien cual va a ser el resultado”, dijo Dave, “por lo que no hay necesidad de ir y hacerlo”.

Esto podría cambiar el 24 de julio, cuando Dave y Ryan estarán ambos en  Eldora Speedway para una carrera de la Camping World Truck Series que será la primera carrera nacional de la NASCAR en pista de tierra desde 1970. Ellos estarán corriendo para el mismo equipo -- Brad Keselowski Racing, que presentará a Ryan a tiempo completo en su camioneta No. 26 para 2013 y a Dave en Eldora en una camioneta No. 19 que conducirán diferentes pilotos para competir por el campeonato de propietarios.

Y por una vez, Ryan, de 19 años, quien se convirtió la temporada pasada en el ganador más joven de la historia de la Truck Series y más tarde obtuvo el segundo lugar en una carrera de Nationwide, puede estar en desventaja. Dave es casi una leyenda en las pistas de tierra de media milla, habiendo ganado seis competencias de World of Outlaws en esas pistas, incluyendo dos victorias en la King’s Royal, una de las carreras más importantes de ese circuito. El mayor de los Blaney compitió por última vez en ese evento en 2010 y ha sido un participante regular en la carrera benéfica Prelude to the Dream que el propietario de esa pista, Tony Stewart, celebra en Eldora. 

"...con las carreras en pista de tierra nunca se sabe que tipo de condiciones de pista vamos a tener"

-- Dave Blaney

“He dado un millón de vueltas aquí”, dijo Blaney en el Charlotte Motor Speedway el viernes, probando el auto No. 7 de Tommy Baldwin -- cuyo número fue cambiado en honor al fallecido padre del propietario -- en la  Sprint Cup Series. Pero pensando en la competencia en Eldora, no está seguro sobre cuán útil le será su su amplia experiencia en pistas de tierra.

“Cualquier experiencia en pistas de tierra será muy útil para los competidores en esta pista. Pero con las carreras en pista de tierra nunca se sabe que tipo de condiciones de pista vamos a tener", indicó Blaney. “Puede estar húmeda y tener algo de retención o puede estar seca y ser cuatro segundos por vuelta más lenta en media milla. Puede ser como hielo. Es difícil de predecir. Tenemos que esperar y ver. Pero esa es la cosa: Si eres un especialista en pista de tierra, aprendes a adaptarte a grandes cambios en la superficie de la pista. Ya veremos. Con un poco de suerte, al final de todo, se podría intentar predecir las condiciones de la pista y hacer que la camioneta se adapte correctamente".  

Blaney dijo que el gerente general de BKR, Wayne Setterington, lo contactó para plantearle la posibilidad de correr la carrera en Eldora mucho antes de que la carrera fuera incorporada definitivamente al calendario de la Truck Series. BKR anunció la semana pasada que su segunda camioneta estaría dividida entre Keselowski, Joey Logano y Ross Chastain, con el viejo Blaney disputando la carrera en Eldora.

“Parece que disponen de fondos financieros para el segundo equipo por casi toda la temporada, de manera que pueden contratar a un tipo como yo por una noche. ¿Sabes?” bromeó Dave, 50. “Veremos que ocurre”.

Al preguntársele sobre sus victorias más importantes en Eldora, Blaney recuerda una carrera que se llamaba la Historical Big One y que pagaba $100,000 al ganador, así como la King’s Royal, por la cual el ganador recibe una corona y una cubierta de autos de color púrpura en Victory Lane. “Imágenes que mi hijo hace para que yo me divierta” dijo con una sonrisa. Campeón del World of Outlaws 1995, a Blaney lo entusiasma notablemente la oportunidad de regresar a pista de tierra en la carrera de la Truck Series, la cual es llamada el Mudsummer Classic.

“Va a ser impresionante”, dijo Blaney. “Vi el vídeo de (Stewart y Austin Dillon) probando y yo me decía a mi mismo:"Wow, le estaban dando vueltas a ese lugar muy rápido". Pero no sé si la pista va a estar húmeda o pegajosa. Poder ver me preocupa, con los parabrisas. En los autos de sprint, el visor es su parabrisas. Va a ser divertido ver cómo funciona".  

Sin embargo, lo más emocionante va a ser verlo trabajar como compañero de trabajo de su hijo. Pero esta vez, el papá se perfila como el piloto a vencer de la familia.

“El no tiene ninguna experiencia en pista de tierra”, dijo Dave de Ryan. “Esto podría no tener ningún impacto. Realmente no se puede decir”.