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Se cerró el círculo

febrero 28, 2013, Reid Spencer, NASCAR Wire Service, NASCAR.com

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La Serie NASCAR México Toyota  hará historia en Phoenix (FOTO OCESA)

La histórica carrera de la Serie NASCAR México Toyota  este viernes en la Phoenix International Raceway – la primera en suelo de Estados Unidos -, completará un círculo que comenzó con la visita de la NASCAR Nationwide Series al país vecino del sur en 2005.

"Cuando decidimos llevar la Busch (ahora Nationwide) Series a México hace más de ocho años, era parte de una estrategia amplia para, entre otras cosas, impulsar nuestros esfuerzos de mercadeo hispano en Estados Unidos”, dijo George Silbermann, Vice Presidente Regional de Series Regionales NASCAR. “Casi una década después, estamos cerrando este círculo”.

"Muchos se van a sorprender del gran talentó de la Serie NASCAR México Toyota ",
 
- George Silbermann, Vice Presidente Regional de Series Regionales NASCAR

La carrera de la Serie NASCAR México Toyota incluirá a los mejores pilotos de México y se compondrá de un total de 75 vueltas divididas en dos segmentos de 50 y 25 vueltas cada uno, un formato especial que servirá para presentarla ante los aficionados de Estados Unidos.

Sin lugar a dudas, las carreras de autos de producción es enormemente popular en México, alimentada por una bonanza de construcción de pistas en óvalo que está transformando la cultura de circuítos míxtos en el formato que le permite ser una serie verdaderamente nacional y la competencia de automovilismo más popular de ese país.

"Esta serie comenzó fundamentalmente con circuitos míxtos”, explicó Silbermann. “Si no estoy equivocado, en la primera temporada, todas las carreras, con excepción de una, se celebraron en circuitos míxtos. Y cuando miras a las pitas de México en la actualidad – en un lapso muy corto -, el panorama es totalmente al contrario, Hoy, todas las carreras son en óvalos con excepción de una.

"En muy poco tiempo explotó la cultura de las carreras de autos de producción en México. Si vas a una carrera, las tribunas se ven llenas de aficionados entusiastas. Cualquiera pensaría que podría ser Talladega o Daytona. Pero si se ve el panorama más amplio, al traer esta carrera a Estados Unidos, la semilla que plantamos hace ocho, nuevoe años, brotó y está creciendo”.

El campeón defensor es Jorge Goeters, quien ganó la Pole Position en la NASCAR Nationwide Series, en 2005, cuando se celeberó una carrera en la Ciudad de México. Goeters dejó el equipo Canels después de ganar el campeonato y formó su propia organización.

Su lugar en el poderoso equipo Canels lo ocupa ahora Ruben Garcia Jr., quien ganó el Premio del Novato del año cuando tenía 16 años.

También competirán en Phoenix Daniel Suárez, uno de los pilotos del proyecto NASCAR Next9, y Rogelio López, el primer piloto mexicano que ganó una carrera de la Serie NASCAR K&N Pro East (Nashville en 2007).
 
"Hay que tomar en cuenta que los fanáticos de la NASCAR en Estados Unidos ya han visto a muy talentosos pilotos mexicanos en nuestras series en Estados Unidos”, agregó Silbermann. "Por ejemplo, German Quiroga, quien compite en la NASCAR Camping World Truck, Daniel Suárez, quien ha sido identificado como uno de los pilotos de la NASCAR Next9 y quien se está haciendo un nombre propio en la NASCAR K&N Pro Series.
 
"Hace solo dos semanas, el campeón defensor, Jorge Goeters, compitió en la carrera inaugural UNOH Battle at the Beach y hay muchos más […] los aficionados se sorprenderán al ver la cantidad de talento en la Serie de México”.

La logística para celebrar la carrera en Phoenix no ha sido fácil, al tener que transportar a los equipos completos a través de la frontear, pero para el martes en la noche, todos los camiones, con excepción de uno, ya estaban en Phoenix y esa noche llegó el último.

"Hubo algunos retos logísticos, exactamente igual que cuando nosotros fuimos allá con la entonces Busch Series a la Ciudad de México agregó Silbermann. "Tengo que decir que todas las agencias fornterizas – aduana, inmigración, las entidades que lidian con el papeleo administrativo y las de logística-, nos apoyaron para hacer el cruce de la frontera de la forma más fácil posible.

Y ahora, los fanáticos de Estados Unidos entenderán la importancia de la carrera inaugural de la Serie NASCAR México Toyota en este lado de la frontera.
 
"Va a tener un gran impacto en muchos niveles diferentes”, dijo Silbermann. "Primero que nada, la carrera abrirá la puerta a nuevos fanáticos y al mismo tiempo, los que ya son fanáticos de la NASCAR, van a gozar con lo que van a ver”.

"La serie tiene pilotos muy talentosos, quienes no tienen miedo de hacer las cosas, pero también, la carrera ayudará a impulsar las diferentes iniciativas hispanas en la comunidad de la NASCAR en los dos lados de la frontera”.

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