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Edwards volvió a ganar tras 70 carreras

marzo 03, 2013, Staff report, NASCAR.com

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El piloto de Roush Fenway superó a Johnson, para volver a ganar tras casi dos años

Carl Edwards se mantuvo en la punta en un apretado final bajo bandera blanca-a cuadros, para volver a ganar en la NASCAR Sprint Cup Series por primera vez en casi dos años, y llevarse la Subway Fresh Fit 500, con su Ford No. 99.

 

Edwards fue el líder de la carrera en 122 de las 316 vueltas al circuito de una milla del Phoenix International Speedway, y cruzó la meta en primer lugar por primera vez en 70 carreras. La última vez que había ganado fue el 6 de marzo del 2011, en Las Vegas, a done se traslada la temporada 2013 el próximo fin de semana.

Fue su segunda victoria en el circuito de Phoenix y la No. 20 de su carrera.

El ganador de la Daytona 500, Jimmie Johnson, terminó a solo 1.024 segundos de Edwards y Denny Hamlin fue tercero tras una batalla defensa con defensa con Johnson a pocos metros de la meta. Brad Keselowski y Dale Earnhardt Jr. completaron el Top 5 de la carrera.

Johnson estaba tratando de convertirse en el primer piloto de la NASCAR Sprint Cup Series en ganar las dos primeras carreras de la temporada, desde que Matt Kenseth lo consiguió en el 2009.

Después de la carrera, Johnson se quejó por la forma en que Edwards reinició la carrera tras las últimas dos banderas amarillas, porque según él, bajó la velocidad a menos de lo que se movía el auto insignia antes de volver a pisar a fondo el acelerador cuando se dio el banderazo verde.

De cualquier forma, Johnson se fue de Phoenix con una diferencia de ocho puntos sobre Keselowski y  Earnhardt, su compañero de equipo en Hendrick Motorsports, en las posiciones de la Sprint Cup Series 2013.

Mark Martin, quien había arrancado desde la Pole Position, lideró durante 49 vueltas antes de tener que entrar a pits tras un par de banderas amarillas de precaución y perdió una vuelta completa tras otra parada no programada para cambiar las llantas derechas.

Sin embargo, volvió a liderar en la vuelta 64 como beneficiario del accidente que sufrió Dave Blaney, ya que no tuvo que entrar a pits y eventualmente terminó la carrera en el puesto 21.

Kyle Busch, quien tuvo que pasar al final del pelotón tras la primera vuelta como castigo por realizar un cambio no autorizado de motor antes del inicio de la carrera, perdió una vuelta completa al hacer un trompo y chocar contra el muro exterior en la vuelta 48.

Tras una segunda bandera amarilla, Busch se recuperó y terminó en el puesto 23, como el último piloto en la vuelta del ganador.

Danica Patrick, quien hizo historia la semana pasada en Daytona 500 al convertirse en la primera mujer en arrancar en la Pole Position, en liderar durante la carrera bajo bandera amarilla y terminar en el puesto No. 8, tuvo una desafortunada jornada y sufrió un violento choque en la vuelta 186 tras la explosión de una llanta que la mandó a un impacto frontal.

Su auto se llevó al No. 34 de David Ragan, lo que terminó su carrera, y la ubicó en el puesto 39.

"Fue un poco inesperado”, dijo Patrick después de su evaluación médica, que resultó positiva”. "Me golpearon fuerte por el lado derecho y luego por la izquierda. Estoy bien. Los autos y las pistas son muy seguras y como piloto te sientes bien por eso, pero eso no cambia el hecho de que no vamos a lograr puntos. Eso hubiera sido muy bueno”.

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