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Danica Quedó fuera en Phoenix por un choque

marzo 03, 2013, Kenny Bruce, NASCAR.com

Danica Quedó fuera en Phoenix por un choque
Un mundo de diferencia con el resultado en la Daytona 500

AVONDALE, Arizona – Los motores de los autos rugían a más no poder, se corría la vuelta 194 y Dale Earnhardt Jr. estaba en la punta.
 
Fue entonces cuando Danica Patrick salió del centro médico del Phoenix International Raceway, donde los miembros de la prensa y decenas de sus fanáticos la esperaban con cámaras y micrófonos en mano.
 
Pero una semana después de su exitoso debut en la carrera inaugural de la temporada 2013 de la Sprint Cup en la Daytona 500, Patrick no salió con la misma fortuna en la Subway Fresh Fit 500.

 

Una llanta pinchada en la vuelta 185 mandó su Chevrolet No. 10 del equipo Stewart-Haas Racing directamente contra el muro exterior en la Curva 4, desde donde rebotó para ser impactado por el Ford de David Ragan. Otro fuerte golpe llegó antes de que el auto de Patrick terminara maltrecho contra el muro interior en la recta frontal.

“Obviamente pinche la goma frontal derecha”, explicó Patrick, quien terminó oficialmente en el puesto 39 de 43 autos que arrancaron la carrera. “No hubo aviso previo, fue muy inesperado. Me dieron un golpe fuerte desde el lado derecho y luego otro desde el izquierdo (pero) estoy bien”.

Patrick, que había quedado en el 7mo. puesto tras terminar la Daytona 500 en 8vo. lugar, Patrick cayó al puesto 22 en las posiciones de la temporada 2013.

Su compañero de equipo Ryan Newman también sufrió por los problemas con las llantas en dos ocasiones y terminó en el lugar 40, con su auto en una grúa rumbo a los garajes en la vuelta 137.

“Sentí que estaba haciendo una buena carrera. Sentí que estábamos progresando con el auto”, agregó Patrick. “[Pero] No fue un buen día en ningún sentido. No puedo decir que estábamos arrasando, pero estábamos mejorando, a mitad de carrera estábamos en la vuelta de los líderes. Diría que estábamos bien.

“Habría sido bueno subir al Top 20 para lograr puntos decentes. Ahora tendremos que ajustar las cosas y corer mejor en Las Vegas”, agregó.

El Jefe del Equipo, Tony Gibson explicó que no cría que los problemas de las llantas habían sido causados por el calor excesivo de los frenos, pero los representantes de Goodyear confirmaron que ese fue el caso.

“Habíamos corrido por más tiempo en la mañana y no tuvimos problemas”, dijo Gibson. “No tuvimos problemas con las temperaturas todo el día, nuestras llantas estaban bien. Para mi es un misterio. No sé”, dijo Gibson, quien aclaró que el sábado, con temperaturas más altas, tampoco tuvieron problemas.
“Y teníamos menos comba que el año pasado con el auto viejo”.
 
Tras el choque, no fue posible reparar el auto de Patrick, ya que quedó inservible, pero Patrick fue vista en el garaje con una lleve en la mano, como queriendo ir a reparar algo. Cualquier cosa.

“Ella está aquí para ganar”, dijo Gibson. “Ella tiene todo el deseo y un gran corazón para competir. Mucha gente no entiende esa parte de ella. [Su intensidad]  explica todo eso. Ella quería saber si podía haber hecho algo diferente, si había hecho algo mal y cómo corregirlo para la próxima carrera.

 “Hace muchas preguntas y quiere hacer las cosas mejor, no se le puede pedir más”, agregó Gibson.