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NASCAR castigo a pilotos de Penske y a Truex Jr.

abril 17, 2013, Official NASCAR Release, NASCAR.com

Logano Keselowski

Tres equipos de la Sprint Cup Series castigados tras la carrera en Texas

Menos de 24 horas después de ser homenajeado en la Casa Blanca como el campeón de la Sprint Cup de la NASCAR la temporada pasada, Brad Keselowski, recibió un castigo que podría poner en peligro su defensa del título.

NASCAR anunció el miércoles sanciones para Keselowski y su compañero de equipo en Penske Racing Joey Logano, por violaciones técnicas en sus auto durante la carrera NRA 500 del sábado en la noche en el Texas Motor Speedway, por lo que cada piloto perderá 25 puntos en la clasificación, además de multas y suspensiones para sus respectivos jefes de equipo.

El Jefe de Equipo de Keselowski, Paul Wolfe, fue multado en $100,000 y suspendido para las siguientes carreras de la Sprint Cup, incluyendo las carreras Sprint All-Star, que no otorgan puntos.

El responsable del auto Jerry Kelley, el ingeniero del equipo Brian Wilson y el Director de Competencias de Penske, Travis Geisler, fueron suspendidos por la misma duración.


El Jefe de Equipo de Logano, Todd Gordon, también fue multado en $100,000 y suspendido seis semanas, el responsable del auto, Raymond Fox y el ingeniero del  equipo Samuel Stanley recibieron las mismas sanciones.

Además, todos los miembros del equipo Penske quedaron bajo probatoria hasta el 31 de diciembre. 

Keselowski y Logano están entre los pilotos sancionados el miércoles por los incidentes ocurridos en Texas, además de Martin Truex Jr., quien perdió seis puntos en la clasificación, mientras que el Jefe de Equipo, Chad Johnston, fue multado en $25,000 y puesto bajo probatoria el 5 de junio.

Los castigos son por violaciones en la parte trasera de los autos No. 2 y No. 22 descubiertas antes de la carrera.

Los inspectores de la NASCAR confiscaron las partes en cuestión, lo que provocó una fervorosa reacción de los miembros del equipo para tener los autos listos antes de que empezara la carrera. 

Ambos autos arrancaron, pero Logano lo tuvo que hacer desde el fondo del pelotón, debido a que los inspectores de la NASCAR no consideraron que su auto estuvo listo a tiempo para salir desde el puesto para el que había clasificado.

De acuerdo con la NASCAR, los dos autos de Penske violaron las secciones 12-1, 12-4J y 20-12 del reglamento, que indica que todos los componentes del sistema de suspensión y sus componentes deben ser aprobados por la NASCAR.

Esas secciones del reglamento también indican que esas partes no pueden ser usadas durante la carrera si los inspectores de la NASCAR determinan que no son elegibles para la competencia.

El reglamento indica que las partes de la suspensión deben ser de acero magnético sólido y cumplir con las limitaciones de tamaño de los huecos y movimiento de la suspensión más allá de la rotación normal.

“Nuestro equipo es innovador, siempre estamos revisando las reglas, buscando áreas en las que podemos sacar ventaja, tal como lo hacen todos los demás", dijo Roger Penske, luego de la carrera en Texas. “No creo que hayamos hecho nada mal. Obviamente es un tema de juicio y vamos lidiar con la NASCAR, pero vamos a seguir adelante para la siguiente carrera".

Keselowski se quejó airadamente después de la carrera cuando dijo que su equipo está en la “mira” de los inspectores. “La forma en que nos han tratado en los últimos siete días es vergonzosa. 

El nivel de emociones bajó desde entonces y el martes durante la ceremonia en la Casa Blanca, Keselowski dijo que ha estado “en contacto” con los oficiales de la NASCAR y que “había tenido una gran conversación”.

Los castigos afectarán seriamente las aspiraciones del equipo Penske y sus pilotos en las clasificaciones de la Sprint Cup.

Keselowski  había salido de Texas en segundo lugar nueve puntos detrás del líder  Jimmie Johnson, pero tras la sanción, cayó al 5to. puesto a 34 puntos.

Logano estaba en 9no. puesto tras la carrera de Texas a 62 puntos de Johnson, pero con el castigo quedó al 15to. puesto a 87 puntos del líder.

El equipo Penske Racing dijo en un comunicado que apelará el castigo, por lo que los miembros del equipo suspendidos podrán seguir trabajando hasta que se revise el caso y que no hará más comentarios por ahora.

Sin embargo, la deducción de puntos es inmediata.

El castigo para Truex Jr. se produjo justo tras su mejor carrera de la temporada, en la que llegó en 2do. lugar tras liderar 142 vueltas, para terminar detrás del ganador çKyle Busch.

Tras el final de la carrera, los inspectores de la NASCAR determinaron que su auto No. 56 estaba demasiado bajo.

Truex Jr. estaba en 18vo. puesto en la clasificación tras la carrera de Texas a 100 puntos del líder y ahora está en 19 a 106.

Su equipo Michael Waltrip Racing dijo que no apelará la sanción.

“Michael Waltrip Racing trabaja bajo las guías de la NASCAR”, dijo el comunicado del equipo. “Esta infracción al reglamento fue el resultado de un desperfecto causado por las condiciones de la carrera. Por lo tanto, no apelaremos. Agradecemos a la NASCAR por proveernos una plataforma equitativa para todos los competidores y respetamos sus decisiones”.