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Ragan capeó la tormenta y ganó en talladega

mayo 05, 2013, Staff report, NASCAR.com

Ragan capeó la tormenta y ganó en talladega
Front Row Motorsports hizo el 1-2; Kenseth lideró 142 vueltas, pero terminó 8vo.

David Ragan ganó la Aaron’s 499 en el Talladega Superspeedway tras una larga espera de casi cuatro horas por mal tiempo y una serie de espectaculares choques en las vueltas finales.

Resultados completos

Al volante del Ford Fusion No. 34 de Front Row Motorsports, Ragan logró mantenerse en la punta tras el último reinicio de la carrera, a cinco vueltas del final, con lo que logró su segunda carrera en la NASCAR Sprint Cup Series.

Con la ayuda de su compañero de equipo David Gilliland, Ragan logró superar a Matt Kenseth en la última vuelta de un final bajo bandera verde-blanca a cuadros, para completar una carrera que se prolongó cuatro vueltas más de las 192 vueltas originalmente programadas.

Tras un espectacular accidente que involucró a 11 autos en la vuelta 184 que se desencadenó cuando Ricky Stenhouse Jr. trató de cambiar de carril, pero golpeó a J.J. Yeley.

El accidente canceló las posibilidades de Danica Patrick, Clint Bowyer y Kurt Busch, cuyo auto No. 78 se volcó y quedó encima del de Ryan Newman por algunos segundos.

Gilliland terminó en 2do. puesto para su primer Top 5 desde 2011, seguido de Carl Edwards, con lo que Ford completó el 1-2-3.

Michael Waltrip, al volante de su Toyota Camry No. 55 Toyota, entró 4to. y Jimmie Johnson y 5to., respectivaente.

El Top 10 lo completaron Regan Smith – quien ganó la carrera de la NASCAR Nationwide Series el sábado-, seguido de Kenseth, Martin Truex Jr., Scott Speed y Jeff Gordon.

Por un momento, pareció que Edwards se llevaría la victoria por el más mínimo de los márgenes, pero Ragan aprovechó el reinicio para llevarse la victoria.

La jornada del domingo, que se prolongó durante más de ocho horas, comenzó con el regreso de Denny Hamlin al volante del Toyota Camry No. 11 Toyota por primera vez desde el accidente el 24 de marzo en el Auto Club Speedway de Fontana, California, donde se fracturó una vértebra.

Hamlin arrancó desde el 7mo. puesto, pero quedó relegado al pelotón final para evitar cualquier peligro y se mantuvo ahí hasta la vuelta 22, cuando se produjo la primera bandera amarilla cuando el auto de Trevor Bayne comenzó a echar humo por un problema con la transmisión.

Hamlin entró a los pits e inmediatamente salió del auto por el techo, para cederle el volante a Brian Vickers, quien entró por la ventanilla.

El cambio de piloto solo tomó un minuto y Hamlin parecía estar en posición para sumar puntos, ya que Vickers solo necesitó pocos minutos para colocarse en el Top 10.

Sin embargo, en la vuelta 44, Kasey Kahne, quien marchaba en el 2do. puesto, chocó con el auto de Kyle Busch al entrar a la curca No.1. El impacto mandó a Busch y Kahne contra el muro exterior, lo que causó un accidente que involucró a 14 autos, entre ellos, los de Vickers, Stewart, Greg Biffle, Casey Mears, Kevin Harvick, Jeff Burton, Marcos Ambrose, Jamie McMurray, Scott Speed y David Reutimann.

La carrera continuó sin mayores incidentes hasta que la lluvia provocó una interrupción de 3 horas y 36 minutos, antes del emocionante final y la victoria para Ragan.