Noticias


Auto Gen-6, éxito de la cooperación

noviembre 27, 2013, Zack Albert, NASCAR.com

El nuevo auto refleja el énfasis de la innovación de la NASCAR

Nota del Editor: Este es el 3er. artículo de una serie sobre el debut del Auto Gen-6

Solo hicieron falta algunas vueltas al óvalo de la pista en Daytona en febrero pasado para comprobar el éxito del nuevo Auto Gen-6 con su nueva imagen mucho más cercana a los autos de producción de los tres fabricantes.

"Lo que aprendimos con los beneficios, resultados, emoción y aceptación del auto fue lo que se puede hacer colectivamente entre la NASCAR, los fabricantes y los equipos para hacer crecer  para crear relaciones más fuertes con un producto altamente popular”, dijo el Presidente de la NASCAR, Mike Helton, al destacar que 17 pilotos diferentes lograron por lo menos una victoria en 36 carreras de la temporada 2013.

AUTO GEN-6

Lunes: Los fabricantes
Martes: Los Pilotos
Miércoles: NASCAR
Jueves: Momentos Top 10 Gen-6

 

Tras ese éxito ahora continúa el trabajo de ajuste para la temporada 2014 en el Centro de Desarrollo e Investigación de la NASCAR en Concord, North Carolina.

"La NASCAR continúa trabajando además para hacer crecer las relaciones con los equipos, los pilotos, las pistas y socios, tanto en la Sprint Cup, la Nationwide y la Camping World, así como con los socios como Goodyear, Sunoco, Chevrolet, Ford, Toyota”, dijo Helton. "Por eso creo que la NASCAR, tiene la reputación de trabajar constantemente con su product para hacerlo más seguro y más competitivo.

"En este camino hemos aprendido mucho y el Auto Gen-6 es el símbolo de la cooperación de toda la industria”, agregó.

Y justamente la cooperación fue la clave del desarrollo del Auto Gen-6 que recibió contribuciones de Chevrolet, Ford y Toyota, que dejaron al lado su fiera rivalidad para ayudar a desarrollar el deporte.

Además, los equipos y los pilotos contribuyeron con sus opiniones en las sesiones de pruebas más completas desde el desarrollo del auto de la generación anterior que debutó en 2007.

Los resultados no pudieron haber sido mejores: 19 récords de velocidad en las sesiones de clasificación, 20 carreras ganadas con un margen de victoria de menos de un segundo y 15.8% de aumento en adelantos bajo bandera verde, en comparación con la temporada 2012.

Brian France, el Director Ejecutivo de la NASCAR, destacó el aumento de la paridad de los equipos con el nuevo auto y desde mayo pasado anuncio la intención de seguir avanzando en ese sentido.

"La innovation será un área de gran importancia”, dijo France en mayo pasado. "Anunciaremos pronto la colaboración con diferentes compañías que nos ayudarán a validar nuestro progreso […] vamos a seguir innovando para hacer las competencias mejores, más cerradas y más seguras”.

Al tiempo que los direcitvos, los equipos y los pilotos han elogiado el progreso de los autos, los fanáticos han sido el grupo más entusiasta con su debut, incluyendo a John Darby, quien además de Director de la NASCAR Sprint Cup Series, se cuenta a si mismo como el fanático No. 1.

"No creo que pueda estar más feliz  […] la competencia ha sido fenomenal, las carreras son entretenidas. No sé que más se puede pedir”, dijo Darby. "Sé cuál es mi papel en la NASCAR, pero todavía queda mucho fanático en mi  […] así que podemos decir que estamos complacidos y que vendrán más y mejores cosas”.