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Lo Mejor de lo Mejor de la NASCAR Sprint Cup Series 2013

diciembre 19, 2013, Official NASCAR Release, NASCAR.com

Johnson

Johnson ganó su 6to. campeonato y el Auto Gen-6 debutó con estilo y velocidad

DAYTONA BEACH, Fla. – Jimmie Johnson dio un enorme paso hacia la inmortalidad de la NASCAR al ganar su 6to. campeonato de la Sprint Cup Series al volante del nuevo Auto Gen-6, la otra súper estrella de la temporada 2013.

Johnson terminó una "racha" de dos temporadas sin un título y quedó a uno de los legendarios Richard Petty y Dale Earnhardt, por lo que a sus 38 años, parece estar a la puerta de entrar al selecto Club de los 7, a partir del 2014.

Por su parte, el Auto Gen-6, el resultado de los esfuerzos de la NASCAR, Toyota, Chevrolet y Ford no solo regresó la imagen del auto de producción a las carreras, sino que sirvió para establecer 19 récords de velocidad en las sesiones de clasificación, 127,306 adelantos bajo bandera verde y el margen de victoria más estrecho de la historia (1.267 segundos) desde 2005. En total, 20 carreras se decidieron por diferencia de menos de un segundo, tras más que en 2012.

Además 17 pilotos ganaron por lo menos una carrera, incluyendo cinco que no lo habían logrado en el 2012.

A continuación, un resumen de lo Mejor de lo Mejor de la temporada 2013 de la Sprint Cup Series.


EL PILOTO

Jimmie Johnson: Con cuatro victorias en la temporada, Johnson lideró la Clasificación de Pilotos en la temporada regular.

 

Sin embargo, el piloto de Hendrick Motorsports arrancó el Chase por la NASCAR Sprint Cup como el No. 2, detrás de Matt Kenseth, pero se convirtió en el único piloto en clasificar a las 10 ediciones del Chase Con sus victorias en Dover International Speedway y Texas Motor Speedway, Johnson logró volver al No. 1 y terminó con un promedio de posición final de 5.0 en el Chase. Superó a Kenseth por 19 para lograr el campeonato. Johnson ha ganado títulos con tres generaciones de autos.

 

Mención de Honor para Kenseth, quien para muchos se graduó en el 2013 al pasar de manejar un Ford de Roush Fenway Racing a un Toyota de Joe Gibbs Racing. Ganó siete carreras, incluyendo las dos primeras de Chase, antes de sufrir problemas mecánicos en el Phoenix International Raceway, lo que eventualmente eliminó sus posibilidades de ganar su segundo título de la NASCAR Sprint Cup. 

EL REGRESO DEL AÑO

Kurt Busch: Tras dos años de su salida de Penske Racing, Kurt Busch resurgió de entre sus propias cenizas para conducir el Chevrolet No. 78 de Furniture Row Racing y aunque no ganó una sola carrera, logró clasificar al Chase, una hazaña sin precedentes para un equipo de un solo auto. Terminó 10mo. en la Clasificación de Pilotos, con 11 finales en el Top 5 y 16 en el Top 10, lo que le ganó su traslado a Stewart-Haas Racing para 2014.

 

Mención de Honor para Kyle Busch, quien regresó de un año perdido en 2012 para ganar cuatro veces y convertirse en serio aspirante al título de la máxima serie de la NASCAR. Terminó 2do. detrás Kenseth, su compañero de equipo en Joe Gibbs Racing en las dos primeras carreras del Chase, pero un 34to. lugar en el Kansas Speedway terminó con sus aspiraciones. Logró 22 finales en el Top 10 y ganó tres Pole Positions.


EL EQUIPO

Hendrick Motorsports: Clasificó a sus cuatro pilotos al Chase: Johnson, Dale Earnhardt Jr., Jeff Gordon y Kasey Kahne y logró su 11er. título gracias a Johnson. Gordon amplió su reinado como el piloto activo con más victorias (88) y aunque Earnhardt Jr. no ganó una sola carrera, logró cinco finales en el Top 5.

 

Mención de Honor para Joe Gibbs Racing que con Matt Kenseth, Kyle Busch y Denny Hamlin logró la mayor cantidad de victorias por equipo con 12. Kenseth entró al Chase como No. 1 y con Busch lograron el 1-2 en las primeras dos carreras de la post temporada. Fue la primera vez desde 1999 que dos pilotos del equipo terminaron en el Top 5 general de la temporada.

EN ASCENSO


Joey Logano: En su primera temporada con Penske Racing, superó a su compañero de equipo y ex campeón de la NASCAR Sprint Cup, Brad Keselowski. Calificó para el Chase, mientras que Keselowski se convirtió en apenas el 2do. campeón reinante en quedar fuera. Logano logró su primera victoria en el Ford No. 22 en agosto en el Michigan International Speedway. Terminó con ocho finales en el Top 5, 11 Top 10s y consiguó 323 vueltas en primer lugar, la mayor cantidad de su carrera.

Mención de Honor para Brian Vickers, el piloto que parecía destinado a más desde que ganó su título de la NASCAR Nationwide Series a los 20 años, tuvo un puesto a medio tiempo con Michael Waltrip Racing en 2013, temrinó tres de sus ocho carreras en el Top 5 y ganó con el Toyota No. 55 en el New Hampshire Motor Speedway, confirmando su paso ascendente con miras al 2014.

LAS MEJORES CARRERAS


Aaron’s 499 en el Talladega Superspeedway, 4 de mayo – Conocida como una carrera de ida y vuelta, la edición de este año en el Talladega Superspeedway cumplió con creces y permitió la sorpresa de la temporada con David Ragan, quien había ganado en el Daytona International Speedway para Roush Fenway Racing en 2011, y logró la victoria con ayuda de su compañero de equipo en Front Row Motorsports David Gilliland. Fue su primera victoria en la serie principal de la NASCAR.

Mención de Honor para la Auto Club 400 en el Auto Club Speedway, el 24 de marzo, cuando Kyle Busch se benefició de una disputa entre Joey Logano y Denny Hamlin, quienes chocaron para dejarle el paso abierto a Busch para la victoira. Se reigstraron 41 adelantamentos bajo bandera verde con el nuevo Auto Gen-6, con lo que se igualó el récord de la pista.

Mención de Honor también para la IRWIN Tools Night Race en el Bristol Motor Speedway, el 24 de agosto, cuando la carrera nocturna se convirtió en un verdadero espectáculo con Matt Kenseth y Kasey Kahne peleando vuelta a vuelta casi al final, que se decidió a favor de Kenseth con el 4to. mangen de victoria más cerrado de la temporada.