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NASCAR castigará el tandem drafting

enero 11, 2014, Kenny Bruce, NASCAR.com

Pemberton

Los equipos de la Nationwide y Truck Series serán penalizados por tandem drafting en Daytona y Talladega

DAYTONA BEACH, Fla. – Los oficiales de la NASCAR castigarán a los equipos en dos de las tres series nacionales que realicen lo que comúnmente es conocido como “tandem drafting”.

Esta nueva regla se aplicará en el Daytona International Speedway y el Talladega Superspeedway, las dos únicas pistas donde se utilizan placas restictoras y el drafting es predominante.

Robin Pemberton, vicepresidente de competición de la NASCAR, afirmó que tanto los equipos de la Nationwide como los de la Camping World Truck Series fueron informados sobre este cambio el año pasado.

El “tandem drafting” es el proceso en el que dos autos se alinean, conectando la parte frontal de uno con la cola del otro, para aumentar su velocidad en general. Esta técnica se convirtió en predominante en los eventos de la Sprint Cup Series hasta que los cambios en las reglas de refrigeración del motor aumentaron las posibilidades de sobrecalentamiento del motor.  

“Trabajamos en los autos, en los sistemas de enfriamiento, en el alerón, en un esfuerzo para ayudar a los autos a separarse un poco” dijo Pemberton este sábado en Daytona.

Si se determina que los equipos están utilizando el tandem drafting durante una carrera de la NASCAR, estos equipos recibirán bandera negra. Si la infracción ocurre durante las prácticas, los equipos implicados de igual manera recibirán bandera negra y sus tiempos serán inválidos. Las sesiones de prácticas son también utilizadas para determinar la alineación inicial cuando la clasificación es cancelada por razones del clima.

“Les dijimos esta mañana que si se juntan en las prácticas también recibirán bandera negra”, dijo Pemberton. “Durante la carrera vamos a regularlo desde la torre (de oficiales). En su mayor parte, fue bien recibido. La mayor preocupación fue cómo vamos a regularlo y cuáles son los límites de tolerancia. Creo que hemos establecido hasta ahora cuáles son los niveles de tolerancia y hasta ahora ellos lo han aceptado”.

James Buescher, quien en esta temporada ha dado el salto de la Truck Series a la Nationwide Series, dijo que prefiere correr en grupo a hacer tandem drafting.

 “De cierta manera controlas más de tu propio destino”, dijo Buescher. “El hecho de que no tengas a alguien enganchado atrás o al frente pone mucho más control en tus propias manos”, agregó.