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Preguntas frecuentes sobre el nuevo formato de clasificación de la NASCAR

enero 23, 2014, NASCAR.com

El nuevo formato será implementado en la Sprint Cup, Nationwide y Camping World Truck Series a partir de la temporada 2014

Detalles completos sobre el nuevo formato de clasificación

Los oficiales de la NASCAR anunciaron este miércoles el nuevo formato de clasificación en grupo que reemplazará al previamente utilizado, de un solo auto, para determinar el orden de salida en la Sprint Cup, Nationwide y Camping World Truck Series.

La clasificación ahora constará de tres rondas para aquellas pistas que miden 1,25 millas o más, y de dos rondas para las que miden menos de 1,25 millas.  

Estas son algunas de las preguntas más frecuentes en relación a este nuevo formato:

P. ¿Cómo afectará este nuevo sistema de clasificación el premio Coors Light Pole o Keystone Light Pole?

R. El piloto más rápido en la ronda final de la NASCAR Sprint Cup Series y NASCAR Nationwide Series ganará el premio Coors Light Pole. Por su parte, el piloto más rápido en la ronda final de la NASCAR Camping World Truck Series ganará el premio Keystone Light Pole.

P. ¿Cómo serán ordenados los autos o camionetas en la primera ronda clasificatoria?

R. Serán alineados en pit road de forma aleatoria.

P. ¿A dónde se dirigirán los autos o camionetas que avancen a la siguiente ronda?

R. Tendrán que regresar a su espacio asignado en pit road hasta que la bandera verde sea nuevamente mostrada.

P. ¿Pueden los equipos hacer ajustes en pit road durante la clasificación?

R. Puede hacerlo, siempre y cuando no tengan que levantar el auto o abrir el capó.

P. ¿Qué pasa si un auto o camioneta sufre un accidente en la pista durante las rondas clasificatorias? ¿Puede regresar a pit road o al garaje para repararlo?

R. Las reparaciones no están permitidas durante la clasificación. Una vez que el auto o camioneta regrese al garaje no podrá continuar con las rondas clasificatorias.  

P. ¿Puede un piloto ganar la Coors Light Pole con el registro de la primera ronda?

R. No. Todos los registros serán reiniciados en cada ronda.

P. ¿Detendrá la NASCAR el reloj durante una ronda clasificatoria dado el caso haya un accidente en la pista?

R. La NASCAR podrá detener el reloj siempre y cuando haya bandera roja.

P. ¿Qué pasa cuando el reloj llega a cero al final de una ronda?

R. Los autos o camionetas tiene permitido cruzar la línea de meta una vez.

P. ¿Están obligados los autos o camionetas a correr durante toda la sesión?

R. No, pero al menos deben de completar una vuelta para registrar un tiempo de clasificación.

P. ¿Qué pasa si dos o más vehículos terminan con la misma velocidad máxima?

R. En este caso serán ubicados en la parrilla de salida en base a la tabla de puntos del campeonato de propietarios.

P. ¿Qué pasa si las rondas de clasificación no pueden realizarse debido al mal tiempo?

R. El orden de salida estará basado en la sesión de clasificación más reciente.

P. ¿Será este formato utilizado en los circuitos mixtos?

R. Este formato será utilizados en todas las pistas de la NASCAR que reciban a las tres series nacionales, con la excepción de la Daytona 500, los eventos sin puntos de la Sprint Cup y la carrera de la Camping World Truck Series en el Eldora Speedway.

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