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IMSA trabaja con NASCAR en investigación de accidente de la Rolex 24

febrero 04, 2014, Holly Cain, NASCAR.com

Todos los recuersos para averiguar las causas del accidente que tiene a Gidley en el hospital

El beneficio de tener a las dos principales series del automovilismo bajo la sombrilla del TUDOR United SportsCar Championship ha producido beneficios para elevar el nivel de competencia, al igual que ser parte también de la familia NASCAR, lo que está quedando en evidencia tras el accidente que ocurrió en la Rolex 24 en Daytona.

La International Motor Sports Association (IMSA) que sanciona la serie TUDOR, está utilizando todos los recursos del Centro de Desarrollo e Investigación de la NASCAR en Concord, North Carolina, para analizar lo sucedido con un grave accidente que se produjo en las últimas horas de la carrera, cuando un Chevrolet de la serie de prototipos conducido por el veterano Memo Gidley se estrelló con un Ferrari de la GT Class.

Gidley permanece en el hospital de Daytona Beach tras haber sido sometido a tres cirugías para repararle las fracturas que sufrió en la espalda, el codo y tobillo izquierdos. Matteo Malucelli, el piloto del Ferrari, fue dado de alta a los dos días del accidente y volvió a Italia.

Mientras tanto, los expertos de la IMSA y la NASCAR han estado examinando los autos en la primera colaboración conjunta para tratar de determinar las causas del accidente.

"Tiene mucho sentido utilizar los recursos del Centro de Desarrollo e Investigación de la NASCAR y la habilidad de los técnicos para estudiar el accidente", dijo Scot Elkins, el Vice Presidente de Competencia y Regulaciones Técnicas de la IMSA. "Esta es la primera vez que aprovechamos esta sitaución.

"En este caso, los ingenieros de la NASCAR están analizando todo en el auto prototipo que es muy similar en su naturaleza a lo han visto ya que es un auto con formato de tubo. Tiene mucho sentido que lo analicen y nos digan lo que encuentren. Y creo que en el futuro, trabajaremos juntos aún más de cerca con el personal técnico, los ingenieros y el personal de Desarrollo e Investigación. Hay mucha experiencia que podemos compartir en ambos tipos de auto, así que será un proceso continuo".

Elkins dijo que no hay fecha fija para conocer los resultados del análisis del accidente de la Rolex 24.

En cuanto a los pilotos, se espera que Gidley, pueda ser trasladado tan pronto como esta semana a un hospital en California para continuar su rehabilitación en el Halifax Health, tras la tercera operación a la que fue sometido el viernes pasado en el tobillo.

La IMSA confía en que su trabajo con los expertos de la NASCAR ayude a mejorar la seguridad de sus autos para evitar lesiones graves en el futuro.

"Esta es la primera vez que hacemos esto, pero recién estamos desarrollando nuestra relación", dijo Elkins.