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Estrategia del equipo No. 48 'evolucionará cada semana'

febrero 04, 2014, Kenny Bruce, NASCAR.com

Estrategia del equipo No. 48 'evolucionará cada semana'
El jefe de equipo Chad Knaus ve los cambios en la clasificación como una oportunidad única

Chad Knaus, jefe de equipo del No. 48, está listo para la acción que traerá el nuevo formato de clasificación de la NASCAR Sprint Cup Series.

“Será interesante”, dijo Knaus. “Podría ser divertido, tienes algunas oportunidades únicas. La estrategia será un poco diferente”, agregó.

A partir de la temporada 2014, la clasificación de la Coors Light Pole consistirá de tres rondas en las pistas de 1.25 millas o más y de dos rondas en las de menos de 1.25 millas.

En el formato de tres rondas, únicamente los 24 pilotos más rápidos de la 1ra. ronda avanzarán a la siguiente; de estos 24 sólo los 12 más rápidos seguirán a la final; y por último, el más rápido de todos se llevará el premio de la Coors Light Pole.

Bajo el formato de dos rondas, los 12 más rápidos pasarán a la ronda final y de estos quien logré ser el más rápido partirá desde la posición privilegiada en la carrera.

El tráfico nunca ha sido un problema para los equipos durante la clasificación. Sin embargo, en esta próxima temporada, puede que juegue un papel importante sobre todo en las pistas cortas.

“Con el nuevo formato, la estrategia evolucionará cada semana”, dijo Knaus. “Cada pista es diferente. Por ejemplo, en Las Vegas, los neumáticos son buenos por casi una vuelta. Una vuelta rápida, una muy buena vuelta. Así que realmente vas a tener que atacar en esa primera vuelta”.

“En una pista como la de Phoenix, puedes dar cinco vueltas y tu 5ta. vuelta puede ser la más rápida. Pero simplemente no sabes lo que va a pasar hasta que nos encontremos ahí”.

¿Qué tan importante es la posición de inicio? Las estadísticas dicen que un tercio de los ganadores en las temporadas 2012 y 2013 iniciaron dentro del Top 5, más de la mitad dentro del Top 10 y sólo seis desde fuera del Top 20.

Jimmie Johnson, seis veces campeón de la Sprint Cup, tiene más victorias (60) en los últimos 10 años que cualquier otro piloto. De igual manera, cuenta con el mejor promedio de inicio (10.28).

Tanto la Nationwide Series y como la Truck Series usarán el nuevo formato en Daytona, en cambio la Sprint Cup lo hará una semana después en el Phoenix International Raceway.