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Mejoran la seguridad de los parabrisas

marzo 06, 2014, Ron LeMasters for, NASCAR.com

Los nuevos parabrisas mantienen a los pilotos más seguros sin afectar la visión

Con el lanzamiento de los autos Gen-6 de la Sprint Cup Series, la NASCAR también mejoró sus parabrisas Lexan. Para este 2014, la NASCAR ha expandido el uso de este nuevo elemento en la Nationwide Series y la Camping World Truck Series.

“La NASCAR siempre está buscando cómo hacer a los autos más seguros” - Tom Gideon

Lexan es un policarbonato, lo que significa que tiene varias capas que se comprimen en una sola hoja, con más resistencia a la tracción que el vidrio ordinario.

Los anteriores parabrisas estaban compuestos por Lexan y tenían alrededor de un cuarto de pulgada de grosor, suficiente para lograr una buena integridad estructural, tanto de las fuerzas aerodinámicas como de objetos a altas velocidades, pero NASCAR quiso que fueran aún mejores.

El nuevo parabrisas laminado de la NASCAR en lugar de estar formado por una sola pieza de Lexan, es creado en dos partes.

Antes, los parabrisas contaban con .236 pulgadas de Lexan. Ahora tienen .118 pulgadas de este material en bloques separados por láminas de polímero. Al ser sometidos al calor y presionados, el resultado es una pieza mucho más fuerte y más gruesa que el parabrisas antiguo.

Según el sitio www.buildingspeed.org, la lámina es tan gruesa como ocho bolsas de basura de buena calidad juntas.

Tom Gideon, encargado del desarrollo de los nuevos parabrisas, probó la resistencia de estos lanzando latas de refrescos e incluso municiones pesadas a 200 millas por hora. Los resultados fueron positivos, desviando a como se esperaba cada uno de estos objetos.

“He visto a varios siendo golpeados por objetos y eso puede ponerte en problemas un poco”, dijo Gideon. “Este nuevos parabrisas no dejan que nada los atraviese. Con solo cinco centésimas de pulgadas de grosor es increíble”.

“ La NASCAR siempre está buscando cómo hacer a los autos más seguros”, agregó Gideon.