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Jefes de Equipo aprueban los cambios al proceso de clasificación

marzo 12, 2014, Staff report, NASCAR.com

Jefes de Equipo aprueban los cambios al proceso de clasificación
Los cambios serán implementados a partir de este fin de semana en Bristol

Cambios en el proceso de clasificación

Algunos Jefes de equipo ya pueden respirar con toda tranquilidad, sabiendo que no tendrán que preocuparse por los autos rápidos y lentos corriendo al mismo tiempo en la pista durante la que promete ser una concurrida sesión de clasificación de la NASCAR Sprint Cup Series en el Bristol Motor Speedway.

Este martes, la NASCAR anunció varios cambios en el proceso de clasificación para sus tres series nacionales, prohibiendo las vueltas de enfriamiento que muchos equipos habían estado utilizando para enfriar sus motores antes de hacer otro intento por conseguir la Pole Position. Dicha práctica incluso fue citada por algunos pilotos como un peligro para la seguridad durante estas dos últimas semanas en la que se empezó a implementar el nuevo formato de clasificación grupal en las divisiones principales de la NASCAR. 

Ahora las vueltas de enfriamiento no están permitidas, pero la NASCAR ha concedido el uso de una unidad de enfriamiento a partir de este fin de semana en Bristol, la primera pista corta que acogerá el nuevo formato de clasificación de grupo.

Matt Puccia, Jefe de Equipo de Greb Biffle en Roush Fenway Racing, está entre los que elogiaron tal cambio.

“Es algo que realmente quería que sucediera, porque no creo que vayas a tener el problema de autos corriendo delante de ti cuando estás tratando de hacer tu vuelta rápida”, dijo Puccia. “Ese ha sido un problema. Estás ahí tratando de correr tu vuelta de clasificación y hay algunos tratando de enfriar sus autos en la parte inferior de la pista. Es menos probable que eso suceda ahora. Puedes salir y hacer lo tuyo. Todavía hay una posibilidad de que ocurra, pero es mucho menos ahora”, agregó.

Por su parte, Todd Gordon, Jefe de Equipo de Joey Logano, quien logró la Coors Light Pole el fin de semana pasado en Las Vegas, dijo: “Creo que la NASCAR hizo un buen trabajo reaccionando a lo que vieron. El nuevo formato de clasificación es realmente un formato muy bueno y trae mucha más acción y suspenso a la clasificación. Permitiendo las unidades de enfriamiento, ahora le damos a los equipos la oportunidad de realizar múltiples intentos en los esfuerzos de clasificación. Creo que esto en realidad pondrá más actividad en la pista tratando de superar a los autos, en lugar de pasar el tiempo tratando de enfriarse”.

Puccia firmó que en Las Vegas hubieron autos corriendo a 180 mph, mientras que otros lo hacían a 30 mph en la parte inferior de la pista. “Se convirtió en un problema de seguridad y NASCAR hizo un buen trabajo reaccionando”, dijo Puccia. “Creo que el nuevo formato de clasificación ofrece mucha más emoción y esto sólo es un pequeño ajuste que han hecho. Estoy seguro que habrán más ajustes a medida que aprendamos más sobre lo que tenemos que hacer”, agregó.