Noticias


Ajustes en el proceso de clasificación darán mayor seguridad

marzo 13, 2014, Kenny Bruce, NASCAR.com

Ajustes en el proceso de clasificación darán mayor seguridad
La NASCAR realizó los cambios como medida de precaución

Cambios en el proceso de clasificación | Jefes de Equipos aprueban cambios en la clasificación

Sucedió antes de lo esperado. Este martes, la NASCAR anunció cambios en su nuevo formato de clasificación después de apenas tres semanas de uso.

Muchos equipos aún estaban intentando entender completamente el proceso, cómo explotarlo, exponerlo y tomar ventaja de cualquier defecto que pudiera tener oculto.

Team Penske se encontraba por delante del resto en este aspecto, ya que sus pilotos Brad Keselowski y Joey Logano se adueñaron de los lugares en la primera fila en las carreras de Phoenix y Las Vegas.

Tanto Keselowski como Logano puede que hayan encontrado una manera para aprovechar el nuevo formato de clasificación o es que simplemente los dos equipos cuentan con pilotos y autos más rápidos. Tal vez ha sido un poco de ambas cosas.

Una de las consecuencias no deseadas del formato ha sido la combinación de autos rápidos corriendo vueltas de clasificación con otros a velocidades bajas tratando de enfriar el motor en la parte inferior de la pista.

Según algunos pilotos, esto creó una situación tanto innecesaria como peligrosa.

Este fin de semana, la NASCAR Sprint Cup Series y la Nationwide Series se trasladan al Bristol Motor Speedway, la popular media milla más rápida del mundo.

Debido a que la pista entra en la categoría de menos de 1.25 millas de longitud, solamente dos rondas de clasificación se llevarán a cabo para determinar el orden de salida de cada carrera.

Sin embargo, el número de autos en busca de aire limpio y una pista de carreras ordenada permanece prácticamente igual. 

En un intento por eliminar el problema, los pilotos ya no tendrán permitido regresar a la pista para dar vueltas de enfriamiento. En cambio, los equipos podrán utilizar una unidad de enfriamiento para reducir el calor en los motores sobre la zona pit.

No se espera que esta alternativa modifique la intensidad del nuevo formato, más bien lo hará más seguro.

La NASCAR exige a los pilotos mantener una velocidad mínima durante las carreras como medida de seguridad. Mantener a los autos más lentos fuera de la pista durante la clasificación no es diferente.

Tal vez no habría pasado nada si no se hubiese hecho ningún cambio. Tal vez nadie habría sufrido ningún accidente. Pero ¿qué si ese no hubiera sido el caso?

Hoy en día, todavía existentes demasiadas oportunidades para generar problemas en la pista.

La adición de una nueva no sólo sería imprudente, sino también innecesaria.