Con casi dos años en fabricación, los autos Generation-6 Sprint Cup 2013 se parecen más a los que se encuentran en los salones de exhibición , con líneas que atrapan las miradas y elegantes características que le dan a cada modelo su apariencia distintiva.

Teniendo la seguridad en mente, las adiciones de barra de techo delantera y barra de soporte de techo central para la jaula antivuelco refuerzan la integridad y aumentan la estructura de compresión del techo. Las aletas de techo grandes mejoran los números de despegue y reducen la probabilidad de que el auto se suspenda en el aire.

Otro modelos: Ford Fusion | Toyota Camry

 El peso del auto se redujo en 160 libras (100 libras menos en el lado derecho; 60 en el izquierdo) y el peso mínimo del piloto también se redujo de 200 a 180 libras.

En lo que se puede llamar un toque personal, los nombres de los pilotos aparecerán en la parte superior del parabrisas; se retiraron las calcomanías de los patrocinadores y los números de los vehículos de las áreas de los faros y luz trasera y ahora aparecen en los parachoques frontales y traseros. Igualmente, se permitirá el logotipo de un solo patrocinante en el techo de los autos.

A los fabricantes se les dio suficiente margen de acción de manera que Ford Fusion, Toyota Camry y Chevrolet SS puedan diferenciarse uno de otro.

Equipado con el motor V-8 de bloque pequeño, el Chevrolet SS de tracción trasera reemplazará al Impala en la NASCAR Sprint Cup Series.

El nuevo auto de carreras de NASCAR se parece bastante al completamente nuevo sedán con rendimiento de Chevrolet SS de tracción trasera con motor V-8 que debutará este año.