Drafting

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El proceso de "hacer rebufo" ha estado en práctica desde el boom del superspeedway de los años 60, cuando se descubrió que dos autos moviéndose en una formación cerrada de parte delantera-parte trasera podía cortar el aire más fácilmente que un auto sólo. La sociedad mutuamente beneficiosa reduce la cantidad de aire turbulento ("sucio") alrededor de múltiples autos, lo que permite que todos los vehículos en el rebufo logren pequeñas pero significativas ganancias de velocidad.

Incluso 50 años después, el uso de la estela aerodinámica sigue siendo una faceta importante de las competencias a alta velocidad.