Ford da a conocer el Ford Fusion 2013 para la serie de la Copa

CONCORD, N.C. -- El auto Ford Fusion para la Copa Sprint 2013, dado a conocer el martes como parte del tour de prensa de NASCAR, fue elaborado por diseñadores de Ford en un esfuerzo por devolverle la identidad a la marca en la categoría. El resultado es innegable, ya que el auto para la Copa Sprint 2013 es un espejo del recientemente develado Ford Fusion 2013 de producción.

Con una silueta nueva, completamente rediseñada, y una cara fresca, el Fusion 2013 para la Copa Sprint fue creado para ser la cara de una nueva era de carreras de stock car.

"Queríamos que el Fusion fuera el auto que ayudara a los 'stock car' a volver a NASCAR", dijo Jamie Allison, director de Ford Racing. "Creo que los fans, cuando vean el auto, sonreirán y lo aclamarán. Eso los volverá a atraer a la categoría, y mejorará la categoría, porque hay algo natural al ver autos de carreras que se ven iguales a los que ellos conducen".

Esta es la tercera vez que Ford lanza simultáneamente las versiones de calle y de NASCAR en un nuevo modelo. La primera fue en 1968, con el Ford Torino. El piloto del Hall of Fame de NASCAR David Pearson llevó al Torino a dos campeonatos consecutivos en la serie de la Copa, en 1968 y 1969. La segunda vez fue en 2006, cuando el recientemente inventado Ford Fusion apareció tanto para la venta como para la pista.

Ford tuvo una propuesta diferente con el desarrollo del Fusion de carrera 2013. El staff del Ford Design Center, liderado por Garen Nicoghosian y el arodinamicista de Ford Bernie Marcus, se pasó el año pasado haciendo el desarrollo del diseño inicial, permitiendo que los equipos de carreras de Ford se concentren en la competencia semanal de NASCAR.

"Este es un momento fundamental en la categoría, en el cual tuvimos una chance de volver a hacerlo bien y asegurarnos de que los autos de carreras sean versiones competitivas de los autos de calle. Y estoy orgulloso porque creo que hemos logrado justamente eso", dijo Allison. "El Fusion 2013 es un auto impresionante, y el Fusion 2013 para NASCAR es incluso más impresionante, y no puedo esperar a verlo en acción en la pista, y conectarme con los fanáticos de las carreras".

Los diseñadores de Ford, liderados por Nicoghosian, señalaron tres temas principales para emparentar al Fusion 2013 de Copa Sprint con el Fusion 2013 de calle, mostradas en la sala de exposición:

-- La proporción total del auto de carrera refleja las proporciones del Fusion de producción

-- Las señales de la marca y el diseño en el costado del vehículo

-- Una parrilla delantera identificable, con la apariencia distintiva de Ford

"Parece divertido de manejar y estoy ansioso por salir y tocar la pista. Tiene una postura muy agresiva, de adentro y de afuera. Desde todos los ángulos el vehículo irradia performance y yo creo que refleja nuestra actitud general, la forma en que preparamos nuestros autos, con mucha precisión", dijo Nicoghosian. "Trae aparejado un cierto nivel de destreza, ligereza y agilidad para la plataforma de NASCAR, como lo hacemos con nuestros autos de producción, porque todos los autos de calle también tienen esa destreza, agilidad y entusiasmo".

La entrada del nuevo Fusion de Copa Sprint será testeada en medio de la temporada 2012 en preparación para su debut en las Daytona 500 de febrero de 2013.