Denny Hamlin earned his first career Busch Series victory on Sunday. Credit: Jonathan Ferrey/Getty Images

Hamlin se queda con la victoria en México

Ciudad de México -- Denny Hamlin entró a boxes temprano, después se mantuvo sin problemas todo el domingo para quedarse con el triunfo en la segunda carrera de la Serie Busch en México, la Telcel-Motorola 200.

Fue la primera victoria Busch en su carrera después de 39 comienzos para el piloto de 25 años. Hamlin comenzó segundo y fue a pits durante la primera bandera de precaución, después fue mejor que el dueño de la pole y astro del circuito callejero Boris Said, con 1.53 segundos de ventaja.

Denny Hamlin led a race-high 40 laps on Sunday. Credit: Jonathan Ferrey/Getty Images

Telcel-Motorola 200 Unofficial Results Pos. Driver Make 1. D. Hamlin Chevy 2. B. Said Dodge 3. K. Harvick Chevy 4. J.J. Yeley Chevy 5. P. Menard Chevy 6. Jo. Sauter Chevy 7. Ky. Busch Chevy 8. C. Edwards Ford 9. M. Goossens Ford 10. J. McMurray Dodge • Complete results, click here Victory LaneDenny Hamlin scores his first career Busch Series victory Final lapsDenny Hamlin holds off Boris Said in a two-lap shootout To the garageKyle Busch spins local favorite Michel Jourdain Off roadJamie McMurray goes off course and collects Adrian Fernandez Early actionYeley, Hamlin and Compton have problems early in the Telcel-Motorola 200 Off roadJamie McMurray goes off course and collects Adrian Fernandez Sign up for TrackPass now BUY THE NEXTEL i836 COMPLETE COVERAGE •   en Espanol

Said tenia previsto ir a pits a ultima hora y su Dodge No. 9 fue el ultimo coche del pelotón en dejar la pista. Finalmente se metió durante una precaución en la vuelta 25. Cambió los cuatro neumáticos y estaba fuera ya en 17.5 segundos, pero fue contenido por el tráfico pesado de la pista. Subió al segundo lugar, pero se quedo atrás y nunca pudo ser amenaza para Hamlin en una carrera donde varias banderas de precaución decoraron las ultimas vueltas.

"Si veo a alguien que hace algo, empiezo a desesperarme y a preguntarme que estará a punto de hacer? Por que esta haciendo eso? Cuando Boris se mantuvo allí afuera tanto tiempo, empecé a preguntarme, por que estará haciéndolo? Hay algo que el no sabe, o algo que nosotros no sabemos?"

Mientras era más rápido que Hamlin en la curva principal, Said reconoció que no pudo aguantar. Es el tercer top five de Said en apenas seis carreras en la Serie Busch.

"Simplemente nos ganaron. Denny Hamlin es un tremendo desafío."

Kevin Harvick, quien terminó segundo en la primera carrera den la Busch fuera de Estados Unidos el año pasado aquí en México, apeló a una penalidad por sobrepasar ilegalmente y fue capaz de recobrar la tercera posición, delante de J.J. Yelev. Paul Menard fue quinto.

Kyle Busch empezó noveno, pero utilizó una gran parada en pits temprano para avanzar en posiciones, sobrepasando a Hamlin en una curva en la parte mas angosta del circuito. Hamlin paró por segunda vez en la vuelta 42, igual que Busch, cediendo la punta brevemente al mejicano Michel Jourdain, quien había parado solo una vez.

Iba logrando una buena diferencia, pero tratando den pasar a Jourdain en la curva ocho, Busch no fue mucho más adelante. Los autos chocaron, acabando con el día para Jourdain. Busch pudo continuar y terminó séptimo.

El público, embravecido porque uno de los suyos había quedado fuera empezó a abuchear a Busch. Debido a que Jourdain estaba sobre neumáticos ya muy gastados, posiblemente Busch podría haber esperado a que fuera a pits, en lugar de tratar de pasarlo ante tanto riesgo.

"No sé que estaba pensando Kyle," dijo un evidentemente enojado Jourdain.

El circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez, con 2.518-millas llenas de curvas, ofrece ocho giros y fue especialmente difícil para pilotos de la Serie Busch acostumbrados a los óvalos. La primera bandera de precaución cayó con solamente cinco vueltas cumplidas, cuando Stacy Compton, a bordo de su Ford 59, quien se había estrellado en clasificación, rompió el motor, echando humo blanco en todas direcciones y provocando un choque en cadena.

El piloto mas famoso de México, Adrián Fernández, empezó en cuarta ubicación y avanzó enseguida un puesto, pero se metió en problemas cuando Jaime McMurray se dio contra la chicana que Nascar había insertado en la recta mas larga, para reducir la cantidad de accidentes en la primera y cerrada curva, y se fue de pista.

McMurray se recuperó y quedó frente a Fernández, causando un incidente menor que causó una leve lesión para Fernández, quien terminó duodécimo.

El regular de la Serie Busch Michael Waltrip tuvo el peor accidente del día, incrustó su Dodge No. 99 en la vuelta 35. Aunque salió ileso.

Un total de ocho pilotos mejicanos tomaron parte en una pista a la que están muy familiarizados y frente a su propia audiencia. Jorge Goeters, quien se había quedado con la pole en México el año pasado, y había liderado por 24 vueltas, esta vez empezó en quinto lugar y terminó decimoquinto.

Carlos Contreras, el primer mejicano en competir en una carrera de la Serie Busch, fue el mejor entre sus compatriotas, con el decimoprimero puesto.

Esta segunda carrera de Nascar fuera de Estados Unidos, forma parte de una táctica de los oficiales para promocionar este tipo de carreras en la frontera sur del país, donde otras divisiones como Formula Uno y Champ Car son famosas desde hace tiempo. Hermanos Rodríguez fue construido para autos fórmula y fue modificada apenas para los vehículos mas pesados y fáciles de frenar de Nascar.

La cantidad de público en la pista no fue revelada inmediatamente, pero las tribunas se vieron menos llenas que el año pasado, cuando un total de 135,000 personas llegaron a la clasificación y a la carrera.

Robbie Weiss, el director internacional de NASCAR, dijo que todavía no hay ningún contrato firmado para la Serie Busch en México el año que viene, pero aclaró que Nascar acostumbra a no renovar sus contratos hasta la siguiente primavera. Dijo que los oficiales esperan volver a México por muchos años más.

"Nos va muy bien aquí, este es un país muy apasionado," dijo.