 | | More than 100,000 people attended last year's race in Mexico City. Credit: Autostock |
By Josh Pate, NASCAR.COM
March 4, 2006
08:28 PM EST (01:28 GMT)
Tres semanas, tres pistas, no exactamente la situación de calendario ideal para los equipos que tratan de ahorrar dinero. Pero es la vida en la Serie Busch, mientras se centra este domingo en la Telcel-Motorola 200 (2 p.m. ET, FOX) en el Autódromo Hermanos Rodríguez de 2.518-millas en la ciudad de México. Es el tercer estilo diferente de carrera en apenas tres semanas del nuevo calendario, después que modificaciones en la placa restrictora, una carrera apurada en Daytona, y una noche en el duro circuito de California. "El primer mes es brutal, brutal", dijo Rich Hubbs, jefe de equipo para JR Motorsports y su piloto Mark McFarland. "Desearía que hicieran algo para poner las primeras tres semanas en pistas similares. Es duro para un equipo nuevo construir dos autos de pista, dos intermedios y dos de circuito callejero y tenerlos listos en la puerta." Afortunadamente para Mcfarland, le han garantizado tener buen equipamiento. Estará manejando el mismo Chevrolet con el que Martin Truex Jr. ganó el año pasado. "He hablado con Martín sobre la pista, y me dijo que tiene muchas curvas cortas y que se frena mucho," dijo McFarland, quien estará en su primera pista callejera desde manejar go-karts hace ya mas de una década. "Me dio algunos consejos sobre donde hacer los cambios y que marcha poner en ciertas partes del circuito." "Tener al ganador del año pasado dándote consejos es una ayuda inmensa, y no puede agradecerles suficiente a el y a Dale [Earnhardt] Jr." Siendo un equipo de inicio, el de McFarland debería estar en el pelotón de adelante. Lo mismo aplica al novato Todd Kluever. "Este va a ser un fin de semana de muchas primeras oportunidades," dijo Kluever. "Nunca he estado fuera del país, y nunca he corrido en un circuito callejero." Pero antes de esta temporada, Kluever tampoco había corrido en la Serie Busch. De igual manera quedó quinto en puntos después de un séptimo lugar en Daytona y un 12avo. Lugar en California. "Realmente espero que nos vaya bien en México este fin de semana," dijo Kluever. "Todavía tenemos tres carreras mas que me pueden agregar mas presión, especialmente en pista callejera." Pero el Autódromo Hermanos Rodríguez no es cualquier circuito callejero, y no es parecido a ninguno de los circuitos de Nascar a los que los pilotos están acostumbrados. "Definitivamente es un lugar único," dijo Kevin Harvick, quien salió segundo el año pasado. "Es realmente plano y las curvas son muy cerradas. No tiene los cambios de elevación que tiene Infineon." "La pista es única," dijo el veterano de la Serie Busch David Green, "con la chicana en la recta principal y varias curvas técnicas lentas, hacia una curva ciega, luego una recta secundaria abarrotada de gente por los dos lados." El año pasado, mas de 100,000 personas fueron a ver la carrera, y más aun se espera para este domingo, sobre todo con tantos favoritos de casa. Con la previa parada idéntica a la Copa Nextel casi la mitad del pelotón han sido regulares en la Copa. No es el caso de México, pero habrá una nueva camada con doce pilotos mejicanos o especialistas en circuito callejero tratando de clasificar, o mejor aun, de ganar. "Ganar? Absolutamente ellos pueden ganar," dijo el año pasado Carl Edwards, quien llegó en el tercer lugar. "Por eso estoy tan preocupado por esta carrera." Ganar es ciertamente el objetivo de Adrián Fernández. Uno de los pilotos profesionales más reconocidos de México, estará en el auto No. 57, el Chevrolet de Hendrick Motorsports este domingo, después de manejar el No. 5 de Hendrick con el que consiguió un décimo lugar en la carrera del año pasado. Era el único piloto mejicano entre los mejores diez. "Me sorprendió un poco lo bien que estuvimos corriendo," dijo Fernández de su debut en la Busch. "Esta vez voy a ir para correr bien y tal vez en busca de la victoria." Muchos de los mejores a nivel local que han tenido una performance memorable en el 2005 están de vuelta en el 2006. Carlos Contreras empezó octavo y corrió todo el día entre los primeros diez hasta que sufrió problemas mecánicos, y Jorge Goeters empezó desde la pole el año pasado. "Todos esperan en México que me quede de nuevo con la pole," dijo Goeters. "Espero dar a México y a Brewco Motorsports una gran carrera." Michel Jourdain Jr., Rogello Lopez, Jimmy Morales y Carlos Pardo son los otros cuatro pilotos locales que estarán en la largada este año, con Jourdain y Morales como los únicos dos con experiencia en la Busch. Hubbs dijo que su experiencia en el circuito de México es lo importante. El principal desafío, dijo, es el hecho de que tienes muchos pilotos en la carrera que tienen mucha experiencia en la pista. | 
